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8 marzo 2026

Aragón reafirma su compromiso con MotorLand

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El Gobierno de Aragón ha reafirmado su compromiso con la celebración de MotoGP en el circuito de MotorLand Aragón, pese a la ausencia de un calendario oficial por parte de Dorna Sports. Este compromiso se manifiesta en las conversaciones activas con el organismo responsable de las competiciones mundiales.

Para asegurar la continuidad de MotoGP en Alcañiz, el Ejecutivo autonómico ha invertido 6,2 millones de euros del Fondo de Inversiones de Teruel (FITE) en el reasfaltado del circuito. Esta inversión ha sido crucial para que MotorLand no quedara fuera del calendario oficial, asegurando así la presencia del evento en Aragón.

Además de las mejoras en la pista, se han destinado 2 millones de euros adicionales para mejorar los viales interiores del circuito. Estas mejoras no solo optimizan las condiciones para las carreras, sino que también refuerzan la infraestructura general del recinto.

Iniciativas Complementarias y Desarrollo Regional

El Gobierno de Aragón no se ha limitado a las carreras de MotoGP. Ha impulsado la creación de la Escuela de Karting de Aragón, una iniciativa que busca fomentar el deporte desde edades tempranas y crear una cantera de futuros pilotos. Asimismo, se han fortalecido las sinergias con Technopark, potenciando el desarrollo tecnológico y la innovación en la región.

Estas iniciativas complementan el impacto económico y social que MotorLand genera en Aragón, subrayando su importancia más allá de las competiciones internacionales.

Desafíos Administrativos y Contrastes Políticos

En 2023, durante el gobierno anterior liderado por el PSOE, MotorLand fue el único circuito afectado por la rotación ibérica, quedando fuera del calendario de MotoGP. A pesar de existir un estudio que avalaba el impacto económico positivo del evento en la región, este no fue publicado en su momento, lo que generó cierta controversia.

El compromiso del Gobierno de Aragón contrasta con la postura del Gobierno central, que decidió otorgar una ayuda directa de 2 millones de euros al circuito de Montmeló, evidenciando un desinterés por apoyar a MotorLand desde el ámbito nacional.

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