Esta empresa radicada en Aragón nace por el impulso del toledano Jesús Agenjo Martínez, quien conoce el motociclismo desde diversos ángulos. Siempre ha sido aficionado y en sus inicios profesionales fue mecánico de competición, para después comandar su propio equipo. Pero desde hace unos años se embarcó en una “aventura muy loca” según sus propias palabras. Esa aventura se llama Gaman Racing y tiene su sede en Alcañiz, junto al circuito Motorland.
Desde ahí Jesús y su equipo de 6 personas están guiando los primeros pasos de jóvenes talentos motociclistas de todo el mundo. Literalmente de todo el planeta, porque amparan bajo su labor de management a más 20 pilotos de Europa, pero también de Latinoamérica, Asia o Australia. Todos ellos con posibilidades de convertirse en los próximos estrellas de referencia de los grandes campeonatos.
No obstante, en Gaman Racing no hacen un trabajo al modo de un manager tradicional. Su objetivo es facilitar que esos niños y adolescentes tengan la oportunidad de desarrollar su talento para las dos ruedas, sin que el dinero de la familia sea un factor determinante. El propósito es que sigan aprendiendo de la mejor forma posible, y eso es compitiendo. Lo cual a día de hoy es muy caro, así que según el propio Jesús “mi propósito es conseguir que corran sin pagar por ello”.
Las competiciones de motocilismo, que van muchísimo más allá de las carreras de Moto GP, son un gran negocio. Y la tendencia en los últimos años ha sido que los pilotos tengan que aportar grandes cantidades de dinero para que los equipos les pongan una cabalgadura con la que competir. Sin embargo, es evidente que cualquiera no puede permitirse ese lujo. De manera que a veces prima más el status social que el talento. Algo que no termina de gustarle nada a Jesús Agenjo.
“Los niños que juegan fútbol no pagan por ello. Pues los pilotos tampoco deberían hacerlo. Es más, a los que son buenos y pueden tener futuro, hay que ayudarlos”. Ahí entra Gaman Racing, una empresa que en los últimos cuatro años ha dado un salto cualitativo y cuantitativo importante. “Empezamos a ver resultados importantes cuando nos dimos cuenta que teníamos tres o cuatro pilotos de varias nacionalidades y podíamos mover (y rentabilizar) su imagen en diferentes sitios del planeta”.
El amplio conocimiento del personal de la empresa y su extensa agenda de contactos hace que sea posible trabajar conjuntamente con pilotos pero también con equipos y los posibles patrocinadores para gestionar las necesidades de cada cual. Es decir son el nexo de unión entre todos ellos para que la colaboración no solo dé resultados positivos, sino que en la mayoría de ocasiones genere nuevas oportunidades para todos.
En el caso de los pilotos, para ellos hacen una labor constante de asesoramiento y de gestión de una carrera que está empezando. Por ello les ayudan en la negociación de acuerdos con los equipos o hacen posible que surjan compromisos con diversas marcas. Una ayuda que no consiste simplemente en buscar un sponsor, se les guía tanto en optar por las mejores opciones como en la realización de los trámites burocráticos.
A día de hoy en la órbita de su empresa hay pilotos colombianos, mexicanos, ecuatorianos, de Gran Bretaña, Portugal o Italia, además de los mejores del emergente panorama indio o algunas de las grandes esperanzas del motociclismo australiano. Y por supuesto también jovencísimos pilotos españoles, entre ellos Víctor Cubeles considerado como una de las grandes promesas de este deporte del motor.
A todos ellos se les cuida, se les ayuda a formarse y se buscan carreras y equipos con los que puedan seguir creciendo. Algo que puede pasar en cualquier parte del mundo. Jesús y su gente tienen los contactos suficientes para que esos jóvenes puedan correr y se hagan un nombre. Tras lo cual ya llegan las marcas para sponsorizar e incluso otros managers que llevan sus carreras de manera más individualizada.
Ese es el caso del propio Víctor Cubeles que recientemente ha ligado su destino a Jorge Lorenzo, auténtica leyenda de la GP. Y no es el único piloto que trabaja con Gaman Racing que trabajo con su propio manager. Hay más. La labor de unos y otros es diferente, porque la empresa que hace crecer Jesús Agenjo tiene un claro espíritu de colaboración con el entorno del motor.
“Sería imposible nuestro trabajo sin colaborar con los equipos, a los que les tenemos que garantizar lo mejor, sean pilotos o productos. E igual ocurre con los patrocinadores, a los que asesoramos sobre cómo y cuándo invertir su dinero para obtener el mayor rendimiento a nivel mundial, porque nuestro escaparate es todo el planeta”. Una política de alianzas internacionales exitosa que según confiesa el gerente ha tenido ofertas para establecerse en lugares como Catar, sin embargo desde que comenzó y hasta hoy tiene su sede en Alcañiz, en el Parque Tecnológico TechnoPark MotorLand, “un escaparate ideal para nosotros”.
