El Consorcio licita por 350.000 euros la redacción del proyecto urbanístico que hará posible la expansión hacia el este. La actuación está vinculada al CIEMA, una inversión militar prevista de 42 millones de euros que añadirá nuevas actividades de formación y entrenamiento a la plataforma aeronáutica turolense.
El Aeropuerto de Teruel prepara una nueva ampliación de sus instalaciones para incorporar el Centro Integral de Entrenamiento y Movilidad Aérea (CIEMA) del Ejército del Aire y del Espacio. El Consorcio aeroportuario ha sacado a concurso la redacción del Plan de Interés General de Aragón (PIGA) de la Zona Este, un documento necesario para ordenar la incorporación de aproximadamente 90 hectáreas a los terrenos actuales.
La licitación se publicó el 9 de noviembre en el Diario Oficial de la Unión Europea, con un presupuesto de 350.000 euros sin IVA. Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el 14 de diciembre de 2026.
La contratación permitirá avanzar en la planificación de una ampliación que tiene como principal destinatario el nuevo centro militar, anunciado por el Ministerio de Defensa con una inversión cercana a 42 millones de euros. El CIEMA está destinado a la formación y el entrenamiento de unidades de transporte aéreo y de apoyo al despliegue, e incorporará actividades relacionadas con el uso de aeronaves militares y sistemas no tripulados.
Para el aeropuerto supone la incorporación de una actividad especializada a una plataforma que ya cuenta con empresas dedicadas al mantenimiento, almacenamiento y reciclaje de aeronaves, así como proyectos vinculados a la tecnología aeroespacial.
Una ampliación que llevará el aeropuerto más allá de las 550 hectáreas
El desarrollo del CIEMA se ha dividido en dos fases. La primera utilizará terrenos disponibles dentro del recinto actual, mientras que la segunda necesitará incorporar nuevos suelos al complejo aeroportuario.
En julio de 2026, el Consorcio aprobó la concesión al Ministerio de Defensa de ocho hectáreas durante 25 años. En esta superficie, situada junto a las instalaciones relacionadas con los dirigibles estratosféricos y la nueva zona de estacionamiento de aeronaves, está prevista la construcción de un edificio de oficinas y una plataforma para aviones militares conectada con la pista del aeropuerto.
La segunda fase contempla una ampliación de unas 90,27 hectáreas hacia el este, que se sumarían a las 550 hectáreas actuales. Los nuevos terrenos permitirán construir una pista de aterrizaje de terreno natural compactado, así como hangares, áreas de entrenamiento y otras instalaciones destinadas al funcionamiento del centro.
El procedimiento urbanístico deberá establecer la ordenación de esta superficie y determinar las actuaciones necesarias para su incorporación al aeropuerto. La licitación actual corresponde a esos trabajos de planificación, por lo que todavía no implica el comienzo de las obras de ampliación.
La nueva superficie resulta necesaria porque las instalaciones previstas en la segunda fase no pueden desarrollarse íntegramente dentro de los terrenos existentes, según la documentación difundida por el Consorcio.
Inversión y oportunidades para la actividad aeronáutica
La implantación del CIEMA incorpora una nueva línea de actividad al Aeropuerto de Teruel, cuya especialización industrial ha atraído durante los últimos años proyectos empresariales relacionados con diferentes ámbitos de la aviación.
Tarmac Aerosave mantiene en Teruel actividades de estacionamiento, mantenimiento y reciclaje de aeronaves. La plataforma también acoge instalaciones vinculadas a proyectos aeroespaciales, entre ellos los trabajos de PLD Space, además de otras iniciativas tecnológicas como Sceye y las relacionadas con dirigibles estratosféricos.
La llegada del centro militar añadirá necesidades específicas de instalaciones, servicios y personal especializado. Su desarrollo podrá generar demanda de actividades vinculadas a la construcción, el mantenimiento de infraestructuras, la logística y los servicios técnicos, aunque los contratos y las empresas participantes todavía tendrán que concretarse.
El propio Consorcio ha difundido una previsión de 350 puestos de trabajo asociados al CIEMA una vez completada toda la infraestructura. Se trata de una estimación institucional sobre el futuro funcionamiento del centro, no de empleos ya creados ni de contrataciones anunciadas.
La relación entre esta nueva actividad y las empresas que actualmente operan en el aeropuerto dependerá de las necesidades que establezca el Ministerio de Defensa y de los acuerdos que puedan formalizarse. Por ahora no se ha comunicado la participación de compañías concretas de la plataforma en el desarrollo del CIEMA.
Formación especializada y nuevas capacidades
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es su orientación hacia el entrenamiento de personal aeronáutico militar. Las instalaciones permitirán preparar a pilotos y unidades de apoyo para operaciones de transporte aéreo, practicar despliegues y desarrollar actividades con sistemas aéreos no tripulados.
Este uso introduce una especialización diferente de las actividades industriales y comerciales que actualmente caracterizan al aeropuerto. La formación y el adiestramiento de unidades militares requieren infraestructuras propias, personal cualificado y procedimientos específicos, que se desarrollarán conforme avance el proyecto.
La incorporación del CIEMA podría generar nuevas necesidades de formación técnica en la provincia, especialmente en ámbitos relacionados con el mantenimiento aeronáutico, las operaciones aeroportuarias y los servicios de apoyo. Sin embargo, todavía no se han anunciado programas formativos específicos asociados al centro ni acuerdos con instituciones educativas para preparar a futuros trabajadores.
El proyecto también contempla la posibilidad de cooperación con fuerzas aéreas de países europeos aliados, según explicó el Ministerio de Defensa durante la firma del protocolo celebrado el pasado 21 de julio. Por el momento, esa colaboración figura entre los objetivos de la iniciativa y no se han comunicado ejercicios internacionales concretos.
Los próximos pasos para la ampliación
El calendario del CIEMA dependerá de la evolución de las dos fases previstas. En julio, el Ministerio de Defensa señaló que trabajaba con la previsión de iniciar y completar en 2027 las obras correspondientes a la primera fase, situada dentro del recinto actual.
La segunda deberá superar previamente la tramitación del PIGA, además de los procedimientos administrativos y de contratación que correspondan para ejecutar las nuevas instalaciones.
La convocatoria publicada esta semana representa un avance en ese proceso y abre la participación de empresas especializadas en asistencia técnica y planificación territorial. El contrato cuenta con una duración estimada de dos años y establece criterios relacionados con la seguridad operacional, la calidad técnica y el medioambiente, además de la oferta económica.
El Aeropuerto de Teruel continúa así preparando una ampliación que incorporará actividades de defensa a su desarrollo industrial. La aprobación del planeamiento, la contratación de las obras y la definición del funcionamiento del CIEMA determinarán cuándo podrán materializarse las inversiones y las oportunidades de empleo anunciadas.
