El acuerdo adjudicado a Cohemo tendrá una vigencia inicial de tres años y busca garantizar la disponibilidad operativa de una de las principales familias de vehículos blindados ligeros del Ejército español, utilizada durante años en misiones internacionales.
El Ejército de Tierra ha adjudicado a Cohemo el apoyo al mantenimiento de sus vehículos ligeros multipropósito Iveco LMV Lince por un importe máximo de tres millones de euros, impuestos incluidos. El acuerdo permitirá prolongar el sostenimiento de una plataforma que lleva cerca de dos décadas formando parte de las capacidades de movilidad y protección de las Fuerzas Armadas españolas.
El contrato será ejecutado en el Parque y Centro de Mantenimiento de Vehículos de Ruedas nº 1 y contempla tanto servicios como suministros. El 85% corresponde a servicios y el 15% restante a suministros necesarios para mantener los vehículos.
El acuerdo tiene un valor estimado de 3,31 millones de euros y una duración inicial de tres años, hasta el 31 de diciembre de 2028, con la posibilidad de ampliarlo durante un año adicional.
El objetivo es mantener la disponibilidad de los Lince mediante actuaciones de mantenimiento preventivo y correctivo, ejecutadas en función de las necesidades que vaya planteando el Ejército de Tierra.
Un vehículo incorporado por las necesidades de Afganistán
La historia del Lince en las Fuerzas Armadas españolas está estrechamente relacionada con las operaciones internacionales desarrolladas durante las primeras décadas de este siglo.
En noviembre de 2007, el Gobierno aprobó un programa de renovación de vehículos blindados que contemplaba la adquisición de 395 Iveco LMV Lince y 180 RG-31 Mk5E Nyala. La inversión conjunta ascendía a 321 millones de euros.
La incorporación de estos vehículos respondía especialmente a la necesidad de incrementar la protección de los militares desplegados en escenarios como Afganistán, donde las minas y los artefactos explosivos improvisados representaban una de las principales amenazas.
Los primeros Lince comenzaron a llegar al Ejército en 2008 y fueron posteriormente enviados a Afganistán. Su utilización se extendió después a otros despliegues internacionales españoles.
El vehículo ha estado presente, entre otros escenarios, en Afganistán, Líbano y Mali y también ha formado parte de la preparación de contingentes destinados a operaciones en países como Irak.
Protección y movilidad para cinco militares
El Iveco LMV es un vehículo táctico blindado 4×4 desarrollado por el fabricante italiano Iveco. En España recibió la denominación de Vehículo Ligero Multipropósito y el nombre de Lince.
Tiene capacidad para cinco personas y un peso aproximado de 7,1 toneladas. Sus dimensiones alcanzan los 4,8 metros de longitud, 2,2 metros de anchura y 2,05 metros de altura.
El vehículo puede alcanzar una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora y dispone de una autonomía de hasta 500 kilómetros.
Dependiendo de su configuración, los Lince españoles pueden incorporar ametralladoras de 7,62 o 12,70 milímetros y diferentes equipos adaptados a las necesidades de cada misión.
Sin embargo, una de las características que impulsó originalmente su adquisición fue la combinación entre movilidad y protección de la tripulación frente a amenazas como armas ligeras, minas y artefactos explosivos improvisados.
Casi dos décadas de servicio
La nueva adjudicación refleja también la importancia del sostenimiento dentro de los programas de defensa. La incorporación de nuevos sistemas constituye solo una parte de la inversión necesaria para mantener las capacidades militares, ya que vehículos, aeronaves y otros equipos requieren posteriormente programas continuados de mantenimiento, reparación y suministro de repuestos.
En el caso del Lince, el Ejército continúa destinando recursos a una plataforma cuyos primeros ejemplares fueron recibidos en 2008.
El número de vehículos que permanece actualmente operativo no figura en la información pública disponible del Ejército de Tierra. La referencia histórica corresponde a los 395 vehículos incluidos en el programa aprobado en 2007, una cifra que no debe confundirse con el número de unidades que continúan hoy en servicio.
El nuevo contrato permitirá mantener la disponibilidad de los vehículos durante los próximos años mientras el Ejército de Tierra continúa avanzando en la renovación y modernización de sus medios de movilidad terrestre.
