El Gobierno español prepara un nuevo calendario de pagos para el programa Eurodrone, cuya ejecución se ha desplazado hasta 2030. El reajuste afecta al préstamo de 1.429,47 millones de euros concedido a Airbus Defence and Space y, según la documentación disponible, no supone un aumento de su importe total.
El Consejo de Ministros ha aprobado la tramitación urgente del proyecto de real decreto que modificará las condiciones establecidas en 2022. El objetivo es adaptar los desembolsos al ritmo actual del programa y completar antes de que termine 2026 la modificación de la orden de concesión del préstamo.
El calendario original distribuía los pagos entre 2022 y 2028, con las mayores cantidades concentradas en los últimos ejercicios. El Ministerio de Industria y Turismo sostiene que las incidencias técnicas registradas durante el desarrollo dejaron desfasada esa planificación, por lo que propone desplazar las anualidades pendientes. El préstamo tiene carácter plurianual y un tipo de interés del 0%.
La financiación canaliza la aportación española al Eurodrone a través de Airbus Defence and Space, que transfiere los fondos a la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (Occar). Esta entidad gestiona el proyecto en nombre de Alemania, Francia, Italia y España.
Un programa de 60 aeronaves
El contrato multinacional fue firmado en febrero de 2022 por Occar y Airbus Defence and Space GmbH, contratista principal. Airbus Defence and Space España, Leonardo y Dassault Aviation participan como principales subcontratistas en la fase de desarrollo, producción y apoyo inicial en servicio.
El proyecto prevé fabricar 20 sistemas, cada uno integrado por tres aeronaves y dos estaciones de control en tierra, hasta alcanzar un total de 60 aparatos. El Eurodrone es un sistema aéreo remotamente tripulado de media altitud y gran autonomía, concebido principalmente para tareas de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento. También podrá integrar armamento y otras cargas de misión.
El programa superó la revisión preliminar de diseño en mayo de 2024 y completó la revisión crítica en octubre de 2025, de acuerdo con Occar. Tras el cierre de la fase de diseño, la planificación para 2026 incluye la fabricación de prototipos y las pruebas en tierra, mientras que la entrega de los primeros sistemas de serie está situada hacia el final de la década.
