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La contratación en el sector logístico en Aragón se mantuvo estancada en 2025, con 31.646 contratos, la misma cifra que el año anterior, en contraste con el crecimiento registrado a nivel nacional. Según un informe de Randstad, esta evolución sitúa a la comunidad por detrás de otras regiones, en un contexto marcado por la transformación del empleo logístico, la demanda de nuevos perfiles profesionales y retos como la masculinización del sector o el absentismo laboral.
La contratación en el sector logístico en Aragón se mantuvo estable durante 2025, con un total de 31.646 firmas, idéntico al año anterior. Este estancamiento contrasta con el crecimiento del 6,4% registrado a nivel nacional, subrayando la divergencia entre la región y el resto de España.
Desigual comportamiento provincial en Aragón
El análisis provincial revela un comportamiento dispar en la contratación logística. Zaragoza experimentó un ligero incremento del 0,9%, acumulando el 89,5% de los contratos de la región, lo que equivale a 28.346 firmas. En contraste, Teruel y Huesca sufrieron descensos significativos del 11,4% y 5%, respectivamente, reflejando una dinámica heterogénea dentro de Aragón.
Aragón rezagada en el contexto nacional
En comparación con otras comunidades autónomas, Aragón se posicionó entre las regiones con menor crecimiento en contratación logística. La Comunidad de Madrid lideró el incremento con un 17,6%, seguida por la Comunidad Valenciana con un 13,1%, Cataluña y Castilla-La Mancha con un 9% cada una. En términos absolutos, Madrid encabezó la lista con 197.665 contratos, seguida por Cataluña y Andalucía.
Transformación y perfil del empleo logístico
A nivel nacional, el sector logístico mostró un avance con 980.586 nuevos contratos en 2025, frente a los 921.899 del año anterior, empleando a 1,3 millones de personas, lo que representa el 5,8% del empleo total en España. Sin embargo, el sector sigue siendo predominantemente masculino, con un 77% de hombres. Además, enfrenta una alta tasa de absentismo del 8%, atribuida a la exigencia física y dificultades de conciliación laboral.
La evolución del sector ha impulsado una transformación en el perfil profesional demandado. Aunque las tareas operativas siguen siendo fundamentales, la industria busca cada vez más especialistas en gestión de cadena de suministro y competencias tecnológicas avanzadas, como vehículos autónomos y eléctricos, inteligencia artificial y aprendizaje automático. Estos cambios responden a la necesidad de optimizar costes y reducir la huella de carbono.
