El calendario laboral 2026 para la comunidad autónoma de Aragón ya está definido e incluye las fechas oficiales de días festivos de ámbito nacional, autonómico y local. Su conocimiento detallado es esencial para la planificación de la actividad empresarial, la gestión de recursos humanos y la programación de producción y servicios a lo largo del próximo año.
A continuación, se ofrece un desglose formal y completo de los festivos previstos en Aragón para 2026, acompañados de indicaciones útiles para las empresas con sede en Zaragoza, Huesca y Teruel.
Días festivos de carácter retribuido y no recuperable en Aragón
El calendario laboral 2026 en Aragón contiene un total de 13 días festivos retribuidos y no recuperables, de los cuales ocho son de carácter estatal o autonómico y cinco corresponden a festividades locales de cada municipio. Estos días no requieren compensación económica adicional y deben ser respetados por todas las empresas, salvo acuerdo distinto con la representación legal de los trabajadores.
Los festivos de ámbito general son los siguientes:
1 de enero. Jueves, Año Nuevo
6 de enero. Martes,Epifanía del Señor
2 de abril. Jueves Santo
3 de abril. Viernes Santo
23 de abril. Jueves, San Jorge, Día de Aragón
1 de mayo. Viernes, Fiesta del Trabajo
15 de agosto. Sábado, Asunción de la Virgen
12 de octubre. Lunes, Fiesta Nacional de España
2 de noviembre. Lunes, Sustituye al día 1, Todos los Santos
7 de diciembre. Lunes, en sustitución al día 6, Día de la Constitución Española
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha destinado 735 millones de euros a comunidades autónomas, entidades locales y consorcios de transporte para financiar el transporte público urbano, interurbano y metropolitano a lo largo de 2025. El volumen del desembolso consolida una de las principales líneas de inversión pública del Estado y sitúa la movilidad sostenible como un eje estratégico de la política económica y territorial.
Desde el departamento que dirige Óscar Puente se subraya que este esfuerzo presupuestario responde a una doble prioridad: avanzar en la descarbonización del sistema de movilidad y favorecer un cambio estructural en los hábitos de transporte, impulsando el trasvase desde el vehículo privado hacia opciones colectivas más eficientes y sostenibles.
Ayudas para un transporte más accesible y competitivo
Durante 2025, el Ministerio activó distintas líneas de ayudas dirigidas tanto a comunidades autónomas como a entidades locales y entes supramunicipales, con el objetivo de movilizar recursos públicos que permitan ofrecer un transporte más asequible, accesible, seguro y ambientalmente sostenible.
Uno de los principales capítulos fue la dotación de 355 millones de euros para medidas tarifarias de alto impacto social, entre ellas la gratuidad del transporte público para menores de hasta 14 años, descuentos del 50 % en abonos y títulos joven y una reducción mínima del 40 % en el resto de títulos multiviaje, cofinanciada con las administraciones beneficiarias.
En diciembre, el Ministerio abonó 201 millones de euros en concepto de anticipos, distribuidos entre 75 beneficiarios —11 comunidades autónomas y 64 ayuntamientos, diputaciones y entidades supramunicipales— dentro de un total de 135 entidades previstas.
Atención específica a la insularidad
El programa incluye una línea diferenciada para territorios insulares, destinada a financiar un descuento del 100 % en abonos y títulos multiviaje del transporte público terrestre. En este marco, Canarias recibió en 2025 una subvención de 120 millones de euros, mientras que Illes Balears obtuvo 63 millones de euros.
Ambas comunidades percibieron además anticipos a cuenta por un total de 118,95 millones de euros —78 millones para Canarias y 40,95 millones para Baleares— según datos difundidos por Europa Press.
Apoyo al transporte metropolitano y urbano
En el ámbito metropolitano, el Ministerio aportó 363,7 millones de euros para financiar el transporte público regular de viajeros, con destino a organismos clave como el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, la Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona, la Autoritat del Transport Metropolità de València y la Comunidad Autónoma de Canarias.
Paralelamente, se lanzó una nueva convocatoria de más de 51 millones de euros para financiar servicios de transporte colectivo urbano interior gestionados por entidades locales. Un total de 93 ayuntamientos resultaron beneficiarios, entre los que destacan Zaragoza (más de 7 millones de euros), Sevilla (4,8 millones), Málaga (2,9 millones) o Valladolid (1,7 millones).
Bicicleta pública y movilidad urbana sostenible
Como complemento a estas actuaciones, el Ministerio puso en marcha en 2025 una línea específica de ayudas para fomentar el uso de servicios públicos de préstamo de bicicletas, reforzando así la movilidad activa y el cambio modal desde el coche privado.
Este programa, dotado inicialmente con 10 millones de euros, atrajo el interés de 11 ayuntamientos y entidades supramunicipales, entre ellos A Coruña, Valladolid, Santander y el Área Metropolitana de Barcelona. Tres de estos beneficiarios recibieron anticipos por un total de 159.000 euros durante el ejercicio.
El mercado automovilístico español está experimentando una transformación significativa con la llegada de nuevos actores globales. En los últimos años, los fabricantes chinos han intensificado su presencia en Europa, y España no es una excepción. Según un reciente artículo de Expansión, esta tendencia está marcando un antes y un después en la industria, especialmente en el segmento de los vehículos eléctricos.
La estrategia de los fabricantes chinos
Las marcas chinas, como BYD, MG Motor (propiedad de SAIC) y NIO, están apostando por una estrategia agresiva para conquistar el mercado europeo. Su enfoque se basa en ofrecer vehículos eléctricos de alta calidad a precios competitivos, combinado con una tecnología avanzada y diseños modernos. Este enfoque está resonando especialmente en España, donde los consumidores buscan alternativas más asequibles y sostenibles frente a las marcas tradicionales europeas.
BYD, por ejemplo, ha anunciado planes para establecer una red de distribución en España, mientras que MG Motor ya cuenta con una presencia consolidada y ha logrado posicionarse como una de las marcas más vendidas en el segmento de los eléctricos. Por su parte, NIO está explorando la posibilidad de introducir sus innovadores sistemas de baterías intercambiables, lo que podría revolucionar la experiencia de los usuarios españoles.
Impacto en el mercado español
La llegada de los coches chinos está generando un impacto notable en el mercado automovilístico español. Por un lado, están impulsando la competencia, lo que se traduce en precios más bajos y una mayor oferta para los consumidores. Por otro lado, están acelerando la transición hacia la movilidad eléctrica, un objetivo clave tanto para España como para la Unión Europea.
Sin embargo, esta nueva realidad también plantea desafíos para los fabricantes locales y europeos. Marcas como Seat (Volkswagen Group) y Renault, que históricamente han dominado el mercado español, ahora se enfrentan a una competencia feroz que les obliga a innovar y reducir costes para mantener su cuota de mercado.
Oportunidades para el tejido empresarial español
La implantación de los coches chinos en España también abre oportunidades para el tejido empresarial nacional. La necesidad de infraestructuras de carga, servicios de mantenimiento especializados y la producción de componentes para vehículos eléctricos son áreas que podrían beneficiarse de esta nueva demanda. Además, la colaboración entre empresas españolas y fabricantes chinos podría generar sinergias que fortalezcan la competitividad del sector.
Desafíos y perspectivas futuras
A pesar de las oportunidades, la llegada de los coches chinos también plantea desafíos. Uno de los principales es la dependencia tecnológica y la necesidad de garantizar que los vehículos cumplan con los estándares de calidad y seguridad europeos. Además, las administraciones públicas deben trabajar en políticas que fomenten la inversión en infraestructuras y la formación de profesionales especializados en tecnologías limpias.
En conclusión, la implantación de los coches chinos en España es una tendencia imparable que está redefiniendo el mercado automovilístico. Para los empresarios españoles, representa tanto una oportunidad como una llamada a la adaptación. La clave estará en aprovechar esta transformación para fortalecer la competitividad del sector y liderar el cambio hacia una movilidad
El Camping San Jorge de Huesca ha sido ascendido a la categoría de tres estrellas tras una serie de inversiones estratégicas y la obtención de un informe favorable. Este cambio, registrado oficialmente en el Registro de Turismo de Aragón, también ha permitido la legalización y comercialización del bungaló existente en el camping.
Reconocimiento oficial y mejoras significativas
El 2 de enero de 2026, la alcaldesa de Huesca, Lorena Orduna, junto con la concejal de turismo, Nuria Mur, participaron en un acto para descubrir la nueva placa que identifica al Camping San Jorge como un establecimiento de tres estrellas. Este evento marcó un hito en el desarrollo turístico de la región.
Las mejoras que hicieron posible esta reclasificación incluyen la adaptación de un baño neutro, la incorporación de un grupo electrógeno, y la habilitación de una zona con barbacoas y mesas de picnic. Además, se instaló una zona de tienda dentro del bar del camping. Estas inversiones, que sumaron un total de aproximadamente 40.000 euros, no alteraron la capacidad del camping, que sigue ofreciendo 240 plazas distribuidas en 60 parcelas.
Proyecciones y colaboraciones futuras
Durante el acto, la alcaldesa Orduna anunció que el Ayuntamiento de Huesca, en colaboración con el Gobierno de Aragón, continuará invirtiendo en el camping. Entre los planes futuros se contempla la ampliación del periodo de apertura del camping, que actualmente opera de junio a septiembre, con el objetivo de ofrecer servicios turísticos durante más meses del año.
Estas iniciativas buscan no solo mejorar la infraestructura del camping, sino también potenciar el atractivo turístico de Huesca, contribuyendo al desarrollo económico y social de la región.
El Gobierno de Aragón ha anunciado la concesión de becas complementarias al Programa Erasmus+ para el curso académico 2025-2026, beneficiando a 296 estudiantes universitarios. Estas ayudas buscan facilitar la movilidad internacional de los jóvenes aragoneses, eliminando barreras económicas que puedan impedir su participación en programas de estudio en el extranjero.
Impulso a la movilidad internacional desde Aragón
Las becas complementarias están diseñadas para potenciar la dimensión internacional de las universidades aragonesas, apoyando a los estudiantes que desean cursar parte de sus estudios en el extranjero. Estas ayudas no solo complementan el conocido Programa Erasmus+, sino que también se extienden a otros programas de movilidad internacional, asegurando una cobertura amplia para los estudiantes del sistema universitario aragonés.
El objetivo principal es garantizar que los estudiantes tengan la oportunidad de enriquecer su formación académica y personal en un contexto internacional, sin que los obstáculos económicos sean un impedimento. Este enfoque busca no solo mejorar la calidad educativa, sino también fomentar la interculturalidad y la competencia global entre los jóvenes aragoneses.
Detalles de la financiación y distribución de ayudas
La cuantía de las ayudas es personalizada, calculada en función del país de destino y la duración de la estancia. Este enfoque permite ajustar las ayudas al coste de vida específico de cada país, asegurando una distribución equitativa y efectiva de los recursos. Los estudiantes que se dirijan a países con un coste de vida más alto, como Alemania, Francia o el Reino Unido, recibirán 350 euros mensuales. Para destinos con costes de vida intermedios, como Portugal o Eslovenia, la ayuda será de 300 euros mensuales. Finalmente, para destinos más económicos, como Polonia o Rumania, se asignarán 250 euros mensuales.
El importe total asignado a estas becas asciende a 600.000 euros. La modalidad de pago está estructurada para facilitar la gestión económica de los estudiantes: hasta el 50% de la beca se entrega de forma anticipada, permitiendo a los beneficiarios contar con recursos suficientes antes de completar y justificar su estancia en el extranjero.
Impacto y expectativas para el futuro
Estas becas complementarias representan un compromiso del Gobierno de Aragón con la educación internacional y la equidad en el acceso a oportunidades formativas. Al apoyar a 296 estudiantes, se espera no solo mejorar su experiencia académica, sino también fortalecer los lazos internacionales de las universidades aragonesas.
En un contexto global cada vez más interconectado, estas iniciativas son fundamentales para preparar a los jóvenes para los desafíos del futuro, promoviendo una educación inclusiva y de calidad que trascienda fronteras. La continuidad y expansión de estas ayudas serán clave para mantener el dinamismo y la competitividad del sistema educativo aragonés en el ámbito internacional.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato de 21,5 millones de euros para la conservación y explotación del túnel de Somport y sus accesos en Huesca. Este proyecto, que se extenderá inicialmente por tres años, con posibilidad de prórroga, busca mejorar la infraestructura vial y optimizar recursos públicos.
Extensión y Cobertura del Proyecto
El contrato abarca un total de 9,815 kilómetros de carretera, distribuidos en dos vías específicas: desde el kilómetro 666,2 al 672,4 de la carretera N-330 y del kilómetro 115,2 al 118,8 de la RN-1134. Además, se incluye la rehabilitación superficial del firme en la plataforma francesa del túnel de Somport, una responsabilidad española según el convenio bilateral con Francia.
Este enfoque integral no solo garantiza la mejora de la infraestructura, sino que también asegura un mantenimiento constante y eficiente, vital para la seguridad y funcionalidad del túnel.
Servicios y Operaciones Integrales
Los trabajos contemplados en el contrato incluyen una amplia gama de servicios: vigilancia y atención de accidentes, vialidad invernal, servicio de control de túneles y comunicaciones, así como el mantenimiento de instalaciones. Este modelo de contrato mixto, que combina servicios y obra, busca ofrecer un servicio integral de movilidad.
La implementación de estos servicios no solo mejorará el estado de las carreteras, sino que también optimizará el uso de recursos públicos, asegurando un mantenimiento eficiente y sostenible.
Compromiso con la Sostenibilidad
Un aspecto destacado del contrato es su alineación con los objetivos de sostenibilidad. Los pliegos de licitación incluyen medidas para mitigar y compensar la huella de carbono, con un enfoque en la reducción de 71.640 toneladas de CO2 anuales. Desde 2023, las empresas adjudicatarias deben presentar un plan de descarbonización para alcanzar un balance neutro de carbono en cinco años.
Esta iniciativa se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, promoviendo infraestructuras fiables (ODS 9), sistemas de transporte seguros (ODS 11), crecimiento económico (ODS 8) y eficiencia energética (ODS 7).
Salir de Zaragoza para aterrizar en Bruselas es cambiar la luz del Ebro por el brillo gris perla del norte: otra cadencia, otro silencio, la misma curiosidad.
Bruselas no se impone: se descubre. Capital discreta, elegante sin alardes, mezcla de clasicismo flamenco y creatividad contemporánea. En tres días —los justos para saborearla— la ciudad despliega plazas de orfebrería, barrios con pulso propio y una gastronomía que es ritual cotidiano.
Día 1. El corazón histórico, entre dorados y cafés
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El primer paseo comienza donde todo empieza: la Bruselas monumental. La Grand Place aparece de pronto, teatral y precisa, como un decorado barroco afinado con paciencia. Conviene detenerse, observar las fachadas doradas y escuchar el murmullo de idiomas que sube del empedrado.
Desde ahí, un paseo cubierto por las Galerías Reales Saint-Hubert —vidrieras, chocolate y guantes de piel— conduce hacia el Sablon, barrio de anticuarios y galerías donde el tiempo se mueve despacio. Una pausa en un café histórico, con gofre crujiente y café fuerte, marca el tono del viaje: observar sin prisa, como quien camina por el Tubo del Ebro al atardecer, pero en clave flamenca.
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Día 2. Arte, barrios y vida local
Bruselas se entiende bien desde sus barrios. El día comienza con el surrealismo doméstico del Museo Magritte, un retrato íntimo del artista y de la ciudad que lo inspiró. A pocos pasos, el Bozar suma arquitectura y exposiciones temporales con pulso europeo.
Por la tarde, la vida se desplaza hacia Ixelles y Saint-Gilles, zonas donde conviven fachadas art nouveau, mercados espontáneos y terrazas llenas de acentos. Aquí Bruselas se vuelve cotidiana: librerías independientes, concept stores y restaurantes donde la cocina belga se afina con toques actuales. La noche pide mesa compartida, cerveza artesanal y conversación larga.
El último día invita a bajar al Marolles, barrio popular y auténtico. En la Place du Jeu de Balle, el mercadillo diario mezcla objetos improbables y escenas de vida real: perfecto para entender el carácter belga, irónico y cercano.
Por la tarde, un tranvía lleva hasta el Atomium, icono futurista que resume la vocación europea de la ciudad. Si queda tiempo, una visita a la Cervecería Cantillon cierra el viaje con sabor ácido y tradición viva.
Volver a Zaragoza después de Bruselas es regresar con una mirada afinada: la de quien ha aprendido a disfrutar de las ciudades sin exigirles espectáculo. Bruselas se queda en la memoria como un buen libro —discreto, elegante— al que siempre apetece volver.
¿Conoces ya Bruselas?¿qué te ha parecido? comparte con nosotros tu opinión-
El Aeropuerto de Zaragoza (ZAZ) afronta un 2026 con una oferta de vuelos regulares consolidada, aunque marcada por los recortes anunciados por Ryanair en su conflicto con Aena. A pesar de la pérdida de rutas como París, Fez, Santiago de Compostela o Palma en temporada baja, la parrilla mantiene conexiones atractivas con Europa y las Islas Canarias, con aumentos de frecuencias en verano que beneficiarán al turismo emisor aragonés. Como experto en turismo español, veo en estas rutas una gran oportunidad para escapadas low-cost a destinos culturales, urbanos y de sol y playa, ideales para planificar viajes desde la capital aragonesa sin necesidad de desplazarse a Madrid o Barcelona.
Las aerolíneas protagonistas serán Ryanair, Wizz Air, Volotea y Binter, con una programación que arranca con frecuencias reducidas en invierno y se potencia a partir de abril para la temporada alta.
Las Rutas Confirmadas para 2026
Bruselas (Charleroi) – Ryanair: 2 vuelos semanales (viernes y domingo) hasta abril, pasando a 3 (martes, viernes y domingo). Perfecto para una escapada a la capital europea, con su Grand Place, atomium y chocolates.
Marrakech – Ryanair: 1-2 vuelos semanales (lunes/sábado en invierno, miércoles/sábado en verano). Una de las rutas más demandadas por su exotismo, zocos y patrimonio UNESCO.
Milán-Bérgamo – Ryanair: 2 frecuencias hasta abril, subiendo a 4 (lunes, miércoles, viernes y sábado). Ideal para moda, el Duomo y lagos italianos cercanos.
Roma (Ciampino/Fiumicino) – Wizz Air: Hasta 4 vuelos semanales (martes, jueves, sábado y domingo en verano). La Ciudad Eterna sigue siendo un clásico accesible desde Zaragoza.
Cluj-Napoca (Rumanía) – Wizz Air: 2-3 frecuencias semanales. Opción interesante para descubrir Transilvania y ciudades medievales.
Bucarest – Wizz Air: 2 vuelos semanales todo el año (martes y sábado). Cultura, historia y precios asequibles en la capital rumana.
Palma de Mallorca – Ryanair y Vueling: Solo temporada estival a partir de abril, con 3 vuelos semanales (martes, miércoles y sábado). El único enlace nacional regular, reanudado tras su suspensión.
Menorca – Volotea: 2 frecuencias semanales desde abril (miércoles y sábado). Playas vírgenes y calas para un verano balear tranquilo.
Londres (Stansted) – Ryanair: 3 vuelos semanales en verano (martes, jueves y domingo), con una frecuencia menos que en años previos. Aún así, viable para fin de semana en la capital británica.
Islas Canarias – Binter: Vuelos directos todo el año a Gran Canaria, y con escala a Tenerife, Fuerteventura y Lanzarote. En julio y agosto, conexiones con escala a Sal (Cabo Verde) y Dakar (Senegal). La mejor opción para sol invernal sin escalas largas.
Impacto Turístico y Recomendaciones
Aunque la oferta se ve mermada por la ausencia de París-Beauvais o Fez, las rutas restantes son altamente atractivas para el turismo emisor: ciudades culturales como Roma y Milán, exóticas como Marrakech, o relajantes como las Baleares y Canarias. El aumento de frecuencias en verano facilitará las vacaciones de los aragoneses, mientras que la conectividad con Rumanía atrae a comunidades migrantes y curiosos.
Desde el punto de vista receptor, estas conexiones low-cost siguen posicionando a Zaragoza como puerta de entrada accesible a Aragón para europeos del este y norte, complementando el boom turístico navideño que vive la ciudad estos días con su alumbrado y Muestra en la Plaza del Pilar.
Si estás planeando viajes para 2026, reserva pronto: las aerolíneas de bajo coste suelen lanzar ofertas tempranas. El Aeropuerto de Zaragoza, con su fácil acceso y parking gratuito, sigue siendo una alternativa cómoda y económica. ¡2026 promete buenas escapadas desde la capital del Ebro!
La magia de la Navidad ha transformado una vez más la Plaza del Pilar en el epicentro de la alegría festiva en Aragón, atrayendo a millones de visitantes que buscan sumergirse en un ambiente único de luces, tradiciones y diversión familiar. Como experto en turismo español, no es exagerado afirmar que esta temporada consolida a Zaragoza como un destino imprescindible en el mapa navideño de España, combinando patrimonio histórico con atracciones modernas que deleitan a locales y foráneos por igual. Según datos recientes, el flujo de personas ha superado todas las expectativas, impulsando no solo el espíritu festivo, sino también la economía local a través del turismo.
Desde el encendido de las luces el 28 de noviembre hasta el 28 de diciembre, la Plaza del Pilar ha registrado casi 2,6 millones de visitantes, capturados por las cámaras de conteo instaladas en la zona. Esta cifra representa un incremento notable respecto a temporadas anteriores, donde el promedio mensual rondaba los 2 millones, destacando el creciente atractivo de la ciudad durante las fiestas. Solo en la semana del 22 al 28 de diciembre, se contabilizaron 596.245 peatones, con un pico durante el puente festivo del 24 al 28, cuando 421.546 personas inundaron la plaza para disfrutar de las celebraciones. El domingo 28 fue el día más concurrido, con cerca de 129.000 almas paseando por el emblemático espacio.
Entre las atracciones que han disparado estas visitas, el Belén monumental se erige como la estrella indiscutible, atrayendo a 334.976 curiosos en el último mes, de los cuales 90.101 lo visitaron solo en la semana pasada. Esta representación tradicional, con figuras detalladas y escenarios que evocan la natividad, no solo preserva el patrimonio cultural aragonés, sino que invita a familias enteras a reflexionar sobre las raíces de la Navidad. Complementando esta oferta, la pista de hielo ha sido un imán para los más activos, con 20.016 patinadores registrados, incluyendo 11.023 en los últimos siete días. Y para los amantes de la adrenalina, el tobogán de trineos frente a la Casa Consistorial ha sumado 14.955 descensos, con 8.276 en la semana reciente.
Pero la Navidad en Zaragoza va más allá de las cifras: es una experiencia sensorial que fusiona historia y modernidad. El Paseo de la Independencia y la Plaza del Pilar se iluminan con miles de luces LED que crean un espectáculo visual inolvidable, ideal para paseos nocturnos. El mercadillo navideño ofrece artesanías locales, dulces típicos como los turrones aragoneses y regalos únicos, fomentando el comercio sostenible y atrayendo a turistas de toda España e incluso del extranjero. No olvidemos el “árbol de los deseos”, donde visitantes cuelgan sus anhelos para el nuevo año, añadiendo un toque interactivo y emotivo a la visita.
Desde una perspectiva turística, este boom navideño beneficia enormemente a la ciudad. Hoteles y restaurantes reportan ocupaciones cercanas al 90%, mientras que guías turísticos y comercios locales ven un repunte en sus ingresos. Zaragoza, con su Basílica del Pilar como fondo icónico, se posiciona como una alternativa a destinos más saturados como Madrid o Barcelona, ofreciendo una Navidad auténtica y accesible. Para los viajeros, es el momento perfecto para combinar cultura –con visitas al Palacio de la Aljafería o el Museo Goya– con la efervescencia festiva.
En resumen, la Navidad en Zaragoza no solo dispara los visitantes, sino que reafirma el potencial turístico de la capital aragonesa. Si estás planeando un viaje, no lo dudes: la Plaza del Pilar te espera con brazos abiertos para una experiencia que perdurará en tu memoria. ¡Felices fiestas!
Posiblemente no sea un título muy atractivo y sugerente, pero tengo la sensación es un tema poco conocido por las empresas… y obligatorio para muchas desde el próximo o1 de enero. El Reglamento CBAM (según las siglas en inglés) o Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono en español, grava las emisiones de carbono de productos importados, para que compitan en igualdad de condiciones entre los distintos productos de la UE.
De transcendencia para algunos importadores españoles, imponiéndoles la obligación de notificar las emisiones de sus productos a partir de enero del 2026, y comprar si procede Certificados CBAM (certifican el precio del carbono). Se lleva tres años de transitoriedad, con el objetivo de ir eliminando paulatinamente las asignaciones gratuitas del sistema europeo. Se promueve la descarbonización en terceros países y evitar la “fuga de carbono”.
Según el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, esta iniciativa, medida o norma, del Reglamento CBAM, responde a un conjunto de medidas legislativas conocido como ¨Objetivo 55¨. La UE con la implantación del CBAM pretende sea un instrumento que permita alcanzar y cumplir el objetivo de neutralidad climática, en consonancia con el Acuerdo de París. Se han puesto el plazo máximo en 2050.
En mi opinión, ¨penaliza¨ a empresas de determinados sectores que adquieren productos o trasladan su producción a terceros países más permisivos en términos de emisiones de efecto invernadero. Obligados, son los importadores de productos relacionados con los sectores del acero, aluminio, hierro, cemento, fertilizantes, hidrógeno, electricidad, vidrio, cerámica y cartón. A partir de importes realmente bajos, cifrados en 150 € por remesa. Y otra obligación, deben registrarse como ¨Declarantes Autorizados¨ para poder operar.
Como se ha comentado anteriormente, se ha desarrollado una Fase Transitoria, desde octubre del 2023 hasta final del 2025, con los ¨deberes¨ de reportes trimestrales, a través del Registro CBAM para enviar estos informes. Y la Fase Definitiva, desde este o1 de enero del 2026, con las obligaciones de ser Declarante Autorizado, informar de las cantidades de mercancías importadas, determinar y calcular las emisiones, y una Declaración Anual, con el importe pagado en origen.
Otra importante medida, es la denominada Aplicación Progresiva. Fase en la que se implementa la entrega anual de certificados CBAM, coordinada con la eliminación de los derechos gratuitos del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE, un proceso que se espera finalice alrededor de 2034. La Compra de Certificados, debe realizarse a través de la plataforma de la Comisión Europea y presentarlos en el correspondiente Registro.
A modo de resumen el proceso para las empresas es:
Autorización: Solicitar la autorización como “declarante autorizado CBAM”. Debe ser una persona física o jurídica autorizada por la Autoridad Nacional Competente.
Reporte de Emisiones: Calcular y reportar trimestralmente las emisiones implícitas de los productos importados.
Planificación: Determinar y organizar la trazabilidad de los datos y la estrategia de compra de certificados.
Compra y Entrega: Comprar certificados CBAM en la Plataforma y entregarlos anualmente en el Registro. Ajuste: Se permite deducir el precio del carbono ya pagado en el país de origen.
Y finalizo con un deseo. ¡Felices Fiestas y que el 2026 (suma 10) resulte un año 10!.
Zaragoza suma una novedad irresistible para disfrutar de su espectacular alumbrado: el Bus de la Navidad, un autobús turístico 100% eléctrico, descapotable y ambientado con motivos festivos que recorre los puntos más luminosos y emblemáticos de la capital aragonesa. Como experto en turismo español, puedo afirmar que esta experiencia se posiciona como uno de los planes más encantadores y originales de estas fiestas, ideal para familias, parejas o grupos de amigos que quieran contemplar la ciudad desde una perspectiva elevada y mágica, sin el frío de caminar horas bajo el cierzo.
Por primera vez, la ciudad aprovecha su nueva flota de buses turísticos eléctricos –la primera de España completamente sostenible– para ofrecer este recorrido nocturno especial. Decorado con guirnaldas y luces, el vehículo se convierte en un espectáculo sobre ruedas, con la guía teatralizada de Margaret, una anfitriona que narra curiosidades, anécdotas históricas y detalles festivos mientras el bus avanza por las calles iluminadas.
¿En qué consiste esta experiencia única?
El tour dura aproximadamente una hora y transforma un simple paseo en una vivencia inmersiva: desde la planta superior descapotable, los pasajeros disfrutan de vistas privilegiadas del alumbrado navideño –con novedades como el Gran Corredor de Luz en Independencia, ángeles en los puentes o el Nacimiento en la Fuente del Batallador– combinadas con el patrimonio eterno de Zaragoza.
El recorrido parte y termina en calle Don Jaime I (junto a la Plaza del Pilar), pasando por rincones fotogénicos como:
La Plaza del Pilar, epicentro navideño con su Muestra, Belén monumental y mercadillo.
El Puente de Piedra, con la vista icónica de la Basílica del Pilar reflejada en el Ebro iluminado.
El balcón de San Lázaro, para una panorámica única del Casco Histórico.
El Palacio de la Aljafería, engalanado con luces que realzan su belleza mudéjar.
Todo ello amenizado por Margaret, que añade un toque teatral y entretenido, perfecto para todas las edades.
Fechas y horarios disponibles
El Bus de la Navidad opera en fechas seleccionadas para coincidir con los momentos de mayor ambiente festivo:
6 y 8 de diciembre: salidas a las 19:00 h.
Sábados 13 y 20 de diciembre: a las 19:00 h.
Del 26 de diciembre al 4 de enero: todos los días a las 19:30 h (excepto el 31 de diciembre y el 1 de enero, sin servicio).
Aún estás a tiempo de disfrutarlo estos últimos días de fiestas, justo cuando la ciudad brilla con más intensidad.
Precios y cómo reservar
La tarifa es muy accesible: 10 euros por persona (tarifa única general). Existen descuentos para familias numerosas, mayores de 65 años, titulares de Carné Joven o estudiante, desempleados y personas con movilidad reducida.
Los billetes se adquieren en las Oficinas de Turismo de Zaragoza o a través de los canales habituales del servicio turístico municipal. Dado el limitado número de plazas y la alta demanda –especialmente en estas fechas pico–, se recomienda comprar con antelación para asegurar sitio.
Consejos para disfrutar al máximo
Abrígate bien: al ser descapotable, el frío y el posible cierzo se notan. Lleva bufanda, guantes y gorro; los asientos son de plástico y expuestos.
Elige asiento arriba: para las mejores vistas y fotos.
Llega pronto: a la parada en Don Jaime I, para seleccionar los mejores lugares en la planta superior.
Combínalo con otros planes: antes, visita la Muestra Navideña en la Plaza del Pilar; después, cena en el Tubo o pasea por Independencia.
Esta iniciativa no solo enriquece la programación “Zaragoza, donde la magia sucede”, sino que refuerza el compromiso sostenible de la ciudad –con buses de cero emisiones– y su atractivo como destino navideño alternativo a las grandes urbes saturadas. Si estás en Zaragoza estos días, no te pierdas esta forma única de redescubrir la ciudad iluminada: el Bus de la Navidad es pura magia sobre ruedas. ¡Sube a bordo y déjate llevar por las luces! ¡Feliz Navidad y próspero 2026!
Con el lema “Zaragoza, donde la magia sucede”, la capital aragonesa está viviendo una Navidad histórica. Desde el 29 de noviembre de 2025 hasta el 6 de enero de 2026, más de 600 actividades culturales, espectáculos y propuestas de ocio –con más de 1.000 sesiones en total– se reparten por toda la ciudad: centro histórico, parques, barrios, teatros, auditorios y hasta los barrios rurales. Como experto periodista especializado en turismo español, afirmo sin dudar que esta programación posiciona a Zaragoza como uno de los destinos navideños más completos, familiares y auténticos de España, combinando tradición aragonesa con innovaciones lumínicas y una fuerte descentralización que llega a todos los rincones.
La Plaza del Pilar: el corazón festivo de la ciudad
El epicentro indiscutible es la Plaza del Pilar, que acoge la 16ª edición de la Muestra Navideña. Aquí se concentra la esencia de la Navidad zaragozana.
Belén de Judea: El más grande de Europa a tamaño real, con más de 100 figuras que recrean oficios y tradiciones aragonesas. Incluye el juego interactivo “El Misterio del Belén” mediante código QR.
Pista de patinaje sobre hielo de estilo parisino, ideal para toda la familia.
Tobogán de trineos neumáticos de gran tamaño, una de las atracciones más emocionantes.
Árbol de los Deseos, Casa de Papá Noel, carruseles como Dreamland y Sweet Palace.
Buzón Real Gigante en el zaguán del Ayuntamiento, con la Elfa Noel y la Cartera Real promoviendo hábitos saludables con frutas y hortalizas de temporada.
Más de 80 propuestas en el escenario: música, talleres, cuentos, teatro y villancicos.
Novedades: Caseta “Regala Cultura” con entradas para eventos del Auditorio, talleres de reciclaje con Ecoembes, y el intercambio de libros “Libros que importan” del 26 al 30 de diciembre.
La Nochevieja con música en directo y reparto de uvas.
Un alumbrado espectacular que transforma la ciudad
El encendido tuvo lugar el 29 de noviembre en la Plaza de España –por primera vez– con un espectáculo renovado. El Gran Corredor de Luz cuenta con casi 30 puntos iluminados, muchos renovados o nuevos: Paseo Independencia con composición completamente nueva, ángeles gigantes en puentes, Nacimiento luminoso de 8 metros en la Fuente del Batallador, lazo gigante en el Ayuntamiento, árbol inspirado en Ramón y Cajal en Plaza Paraíso, instalaciones en Gran Vía, Sagasta, Delicias y barrios rurales.
Parque Grande José Antonio Labordeta: naturaleza y magia lumínica
El parque se convierte en un polo atractivo con:
Boreal Zaragoza (Naturaleza Encendida): Espectáculo inmersivo con más de 40 figuras lumínicas de osos polares, renos, lobos y auroras boreales, del 5 de diciembre al 6 de enero.
Mercado Navideño Gourmet: 20 casetas con productos aragoneses, actuaciones y talleres.
Aula de la Naturaleza con Magicus Zaragoza: Talleres familiares gratuitos con magia y juegos.
Descentralización: la Navidad llega a todos los barrios
Una de las grandes apuestas es llevar la fiesta a los distritos:
Centenar de espectáculos itinerantes con Papá Noel, Elfa Noel, pasacalles, circo, jazz navideño y compañías locales como Circocido o Alquimia Circus.
17 centros cívicos con 130 actuaciones: teatro, magia, títeres, conciertos, exposiciones (incluyendo homenaje al cómic).
24 bibliotecas municipales con 40 actividades: cuentacuentos, talleres creativos, risoterapia y “Los elfos del estante”.
Cultura de Alto Nivel: Conciertos, Teatro y Magia
Auditorio de Zaragoza: Manolo García, Gustavo Dudamel, El Cascanueces, Cantajuego, Film Symphony Orchestra…
Pabellón Príncipe Felipe: David Bisbal (5 dic), Fito y Fitipaldis (13 dic), Kase.O (20 dic).
Teatro Principal: Taylormanía, La Reina de las Nieves, Tarzán el musical…
Teatro Arbolé y otros: Programación familiar con Narda, Palabras, magia…
Festival Zaracadabra: Magia con Dania Díaz, Civi-Civiac…
El broche final: cabalgata de Reyes
El 5 de enero de 2026, con nuevo recorrido y sorpresas artísticas renovadas.
Desde el punto de vista turístico, esta Navidad refuerza Zaragoza como alternativa auténtica a destinos masificados. Alta ocupación hotelera, gastronomía local en auge y un ambiente que une patrimonio (Basílica del Pilar, Aljafería) con efervescencia festiva. Aún estás a tiempo de vivirla: ven a Zaragoza, donde la magia sucede de verdad. ¡Feliz Navidad y próspero 2026!
En las anteriores ediciones de los World Travel Awards, la provincia de Huesca siempre ha recibido alabanzas y galardones por sus abundantes propuestas de turismo de aventura. Pero ha sido en la edición de 2025 celebrada en Bahréin, cuando estos codiciados premios internacionales han otorgado el máximo trofeo a la provincia aragonesa. Huesca se ha coronado como el Mejor Destino de Aventura del Mundo, superando a otros enclaves de enorme fama de Canadá. Escandinavia o Nueva Zelanda.
Semejante premio se debe por supuesto a la naturaleza privilegiada del Alto Aragón, pero a eso se suman muchos años de trabajo colectivo por parte de clubs deportivos, empresas especializadas y también entidades apoyando diferentes iniciativas en prácticamente casi cualquier ámbito del turismo de aventura. Porque esos son los pilares de este extraordinario reconocimiento. Por un lado se trata de una recompensa para unas 500 empresas que desarrollan infinidad de proyectos y actividades a lo largo y ancho de la provincia. Más de 4.000 profesionales suponen el tejido de la industria oscense de la aventura. Y sean guías especializados o técnicos que organizan desde las finanzas hasta los detalles de un evento de proyección internacional, todos ellos tienen como inspiración la adrenalina que genera estos deportes.
Y por otra parte, el segundo pilar de este premio es el amplísimo catálogo de aventuras que se pueden experimentar en el territorio altoaragonés. No solo en las montañas pirenaicas, también en sus estribaciones serranas e incluso en parajes mucho más llanos e incluso áridos. Esto es algo que ha sabido valorar el jurado de los World Travel Awards, ya que es un hecho diferencial respecto a otros destinos del planeta con los que competía. Posiblemente sea lo más destacado del turismo de aventura en Huesca. Se pueden practicar infinidad de disciplinas y en los escenarios más variados, tanto terrestres como aéreos o acuáticos. Y durante todos los meses del año, tanto con las temperaturas agradables del verano, como en los fríos del invierno.
Esquí en el Pirineo de Huesca (Foto Turismo de Aragón)
De hecho, el rigor invernal y sobre todo la nieve es uno de los grandes escaparates de la provincia debido a las diversas estaciones de esquí que hay en la cabecera de casi todos los grandes valles del Pirineo. Tanto es así que la oferta de esquí alpino con todo lo que conlleva es uno de los puntales económicos de la provincia. No obstante, en los meses de frío hay más deportes de aventura y al aire libre que realizar.
Por ejemplo, hay excelentes recorridos para calzarse los esquís nórdicos en el Hospital de Benasque o alrededor del Balneario de Panticosa. Al igual que hay itinerarios magníficos para hacer con raquetas por Ordesa e incluso se puede ir en trineos tirados por perros en el Valle de Tena. Mientras que los amantes de la escalada pueden practicar durante unos meses una disciplina tan espectacular como la escalada en hielo en algunas cascadas que se congelan en la umbría de Canal Roya o el valle de Izas.
No obstante, la escalada se practica durante todos los meses del año en la provincia. Abundan los roquedos por los que ascender y algunos son realmente míticos como las paredes rojizas de los imponentes Mallos de Riglos o las cientos de vías desperdigadas por la Sierra de Guara, especialmente cerca del núcleo de Rodellar.
E igualmente durante cualquier época del año hay alpinistas ascendiendo a las cumbres del Pirineo, elevadas a más de 3.000 metros de altura. Si bien, no hace falta hollar ninguna cima para vivir verdaderas aventuras. También alcanzar a cotas más bajas puede ser una experiencia maravillosa, por no hablar de practicar el senderismo y el trekking por toda la provincia. Hay cientos y cientos de kilómetros señalizados, y en algunas zonas como pueden ser los Valles Occidentales se encuentra rutas para todos los niveles. Desde sencillos caminos para realizar en familia hasta recorridos que requieren de cierta experiencia y un buen fondo físico.
Disfrutando del rafting (Foto Turismo de Aragón)
Otra forma de recorrer algunos de esos caminos es en bicicleta de montaña. De hecho hay zonas como el Sobrarbe que presumen de tener algunas de las rutas de mountain bike más preciosas y animadas de la cordillera. Y sea a pie o a pedales, lo suyo es que cada cual elija rutas acordes a su experiencia y equipamiento, además de que se deje asesorar por los guías y profesionales especializados que hay en el propio territorio. Se trata de disfrutar de la naturaleza haciendo algo de deporte y correr el menor riesgo posible.
Aunque es evidente que los hay que tiene un mayor germen competitivo y buscan retos mayores. Para ellos también existen posibilidades. Cada vez son más las carreras de montaña por toda la provincia altoaragonesa, carreras que recorren por ejemplo las tierras del Valle de Fueva o la Hoya de Huesca. Eventos deportivos cada vez más masivos y de mayor renombre, entre los que destaca la Carrera de la Peña Oroel o el Trail Aneto-Posets en la zona más alta de la Ribagorza.
Y no son estas las únicas competiciones que hay en estos paisajes. También las hay a motor. En especial en un territorio como los Monegros. Ahí todo el año se celebran actividades así como diferentes rallys para coches, motos o camiones. Algunos de ellos son para pilotos profesionales, pero también los hay para aficionados a esa singular mezcla de gasolina y adrenalina que se genera en este tipo de citas deportivas.
No acaban aquí las opciones de turismo de aventura en Huesca. Una mención destacada merecen las actividades acuáticas. Los cañones de la sierra de Guara, con el del río Vero a la cabeza de ellos son desde hace décadas un referente del barranquismo en España y media Europa. Numerosas empresas ofrecen este tipo de itinerarios que combinan nadar con los saltos o los rápeles. E igualmente hay empresas que ofrecen otras actividades como el rafting en los ríos Gállego o Ésera. Por no mencionar la posibilidad de practicar el kayak en los grandes embalses y pantanos de la provincia.
Por cierto, en algunos de estos embalses en ocasiones también se puede practicar el buceo. Una actividad que combina la aventura con el misterio, ya que debe ser realmente intrigante bucear entre las ruinas sumergidas del pueblo de Mediano. Aunque para practicar este tipo de actividad es necesario ir siempre acompañados de gente experta en este tipo de inmersiones.
Y para acabar con la amplísima oferta de turismo de aventura en la provincia de Huesca hay que referirse a un grupo de actividades que tienen en el vuelo su razón de ser. La máxima expresión de ello es la práctica de parapente en diversos puntos del Alto Aragón. En especial en Castejón de Sos, un enclave al que acuden parapentistas de cualquier lugar dadas sus excepcionales condiciones para el despegue y el posterior dejarse llevar por las corrientes de aire.
Volando en parapente (Foto Turismo de Aragón)
Aunque no es la única forma de volar entre montañas. También en las inmediaciones de Aínsa existe la posibilidad de embarcarse en un autogiro y sobrevolar gran parte de la comarca del Sobrarbe. O en Santa Cilia hay un aeródromo especializado en el vuelo sin motor para literalmente poder planear sobre la cordillera. Una más de las numerosas propuestas que ofrece Huesca a sus visitantes y que le han hecho merecedora del galardón Mejor Destino de Turismo de Aventura del Mundo en los World Travel Awards 2025.
Por primera vez, la ciudad aprovecha su nueva flota de buses turísticos eléctricos –la primera de España completamente sostenible– para ofrecer este recorrido nocturno especial. Decorado con guirnaldas y luces, el vehículo se convierte en un espectáculo sobre ruedas, con la guía teatralizada de Margaret, una anfitriona que narra curiosidades, anécdotas históricas y detalles festivos mientras el bus avanza por las calles iluminadas.
