Huomantech 2023 muestra el talento de las mujeres en áreas tecnológicas, de creatividad y cultura

Con más de 300 personas asistentes a los distintos actos programados, Huomantech 2023 se ha celebrado este fin de semana en Huesca cumpliendo objetivos. Mujeres y hombres de todas las edades y distintas procedencias han aprendido en talleres, reflexionado en conferencias y disfrutado de la cultura en un evento diseñado para crear nuevos campos de igualdad.

La actuación de Marta Verde y José Venditti, artistas que mezclan la música y la tecnología en sus performances fue la noche de este pasado sábado el cierre perfecto para Huomantech 2023. El evento para potenciar el talento femenino en Tecnología y Creatividad celebrado en Huesca los días 10 y 11 de marzo se ha cerrado con sus objetivos cumplidos. Desde el primer momento todas las actividades se han llenado con mujeres y hombres de todas las edades y procedencias con interés por los temas propuestos.

La actividad de apertura, el taller de Ruth Falquina sobre Inteligencia Artificial Creativa completó sus 50 plazas ofrecidas y a lo largo de sus 4 horas de duración recibió en el Salón Azul del Casino a otros 20 asistentes más. Le siguió una animada sesión de networking que permitió el intercambio de ideas entre las personas asistentes. También fue animado el PITCH de presentación de proyectos innovadores, con sorprendentes propuestas, desde unos cursos de danza como recurso formativo y de bienestar al desarrollo de alimentación a base del gusano de la harina, pasando por la creación de componentes.

“ha cumplido los objetivos de hackear estereotipos, mostrar el talento de la mujer en las áreas tecnológicas, de creatividad y cultura, y convertir Huesca en un lugar tan bueno como cualquier otra ciudad para encontrarse personas de toda España y compartir idea”

El talento femenino aragonés en la música fue protagonista en la concurrida sesión de noche celebrada el viernes en la sala Edén. Los ritmos urbanos de las jóvenes Ashley Simons y Lassi.0 (leído como Lasi punto cero) acompañadas a los platos por la prestigiosa dj LadyFunk sirvieron para comenzar a caldear la noche. El grupo Komando Komare, nueve artistas aragonesas sobre el escenario con un show de lo que definen como “flamenco estrógeno” montó una gran fiesta en la noche oscense. La sala se abarrotó y el público disfrutó de su cante, baile y mensajes feministas.

LAS PONENCIAS DEL SÁBADO

El acto central de Huomantech 2023 ha tenido lugar este sábado en el Salón de Actos de la Diputación Provincial de Huesca, con más de cien personas inscritas, además de las que libremente han querido participar. Una interesante sesión sobre producción audiovisual, en concreto sobre la grabación musical, ha abierto las ponencias. Salomé Limón, ingeniera de sonido y productora musical multipremiada internacionalmente fue la encargada de impartirla y resolver las preguntas del público. Le siguió la novedosa intervención de Irene Luzán, de la empresa Shu Digital, pionera en Europa con su sistema de fotogrametría. Luzán llevó al centro de Huesca su unidad móvil con la que escanea actores, actrices, modelos u objetos que posteriormente son digitalizados para usos artísticos, de ficción o comerciales. A continuación la responsable de Shu Digital explicó a los asistentes este sistema tecnológico único en Europa y que en el mundo sólo se aplica en una empresa de Estados Unidos. El estudio portátil generó la curiosidad de la ciudadanía, que quiso entrar a conocer esta tecnología pionera.

Cerraron la mañana las intervenciones de Ruth Falquina, sobre Inteligencia Artificial creativa, con recursos para numerosas profesiones o usos audiovisuales, y la charla inspiradora del proyecto ValPatSTEAM. Se trata del trabajo de difusión de la ingeniera oscense Patricia Heredia, fundadora de la academia de robótica MiniVinci y su alumna de 14 años, Valeria Corrales, considerada por la lista Forbes como un joven talento para cambiar el mundo por su compromiso con el desarrollo tecnológico. Ambas explicaron cómo nació su canal de Youtube ValPatSTEAM, que cuenta ya con 14000 seguidores. Allí difunden matemáticas, informática y robótica a la población más joven y de una manera cercana.

Ya por la tarde el sábado en la sala La Catalítica con una más que buena presencia de público, la cultura fue la protagonista, y en ella, el talento femenino. La conocida directora de cine, realizadora, guionista y actriz Chus Gutiérrez estuvo en Huesca para proyectar su documental “Rol&Rol” y posterior coloquio sobre la necesidad “urgente” de crear referentes en el arte y los medios de comunicación para cambiar los roles de género. Gutiérrez recibió una ovación cerrada y prolongada de los asistentes al terminar la proyección.

La dibujante oscense Mamen Moreu ofreció a continuación una charla llena de su humor sin filtros. Explicó su proceso creativo y también las dificultades que ha tenido como mujer en un sector como el cómic con mayoría de autores hombres. Moreu vendió un centenar de libros que se pusieron a la venta en la sala y los firmó y dibujó durante más de una hora.

Todo ello mientras actuaban Marta Verde y José Venditti, que con su música en directo, con instrumentos musicales y tecnológicos además de proyecciones pusieron fin a HuomanTech 2023.

OBJETIVOS CUMPLIDOS

Desde la organización de Huomantech 2023, su coordinadora Sara Palacino ha destacado que el evento “ha cumplido los objetivos de hackear estereotipos, mostrar el talento de la mujer en las áreas tecnológicas, de creatividad y cultura, y convertir Huesca en un lugar tan bueno como cualquier otra ciudad para encontrarse personas de toda España y compartir idea”. “Ha sido emocionante ver las salas llenas de mujeres y hombres, de todas las edades, público de Huesca y también de Zaragoza, Cataluña, País Vasco, Madrid o Andalucía compartir contactos, proyectos, herramientas y experiencia” ha recalcado Palacino, quien califica Huomantech 2023 como un “necesario soplo de aire fresco” en la ciudad.

Existe interés en continuar con esta iniciativa y convertirla en un referente en su campo. Huomantech 2023 está organizado por diversos colectivos que trabajan en el ámbito de lacomunicación, la tecnología y la empresa, como son La Colmena Creativa y MujeresTech España. Colaboran en la iniciativa el Instituto Aragonés de la Mujer y el Departamento de Ciencia, Universidad y Sociedad del Conocimiento del Gobierno de Aragón, Diputación Provincial de Huesca, Ayuntamiento de Huesca, Amephu y la Asociación de Periodistas por la Igualdad, además del apoyo promocional de Embou, Bodegas Sommos, Casademont, Cervezas Ambar, Pastelería Tolosana y serigrafía Seytam.

El congreso Huoman Tech 2023 está organizado por diversos colectivos que trabajan en el ámbito de la comunicación, la tecnología y la empresa, como son La Colmena Creativa y WomanTech. Colaboran en la iniciativa el Gobierno de Aragón, Diputación Provincial de Huesca, Ayuntamiento de Huesca, Amephu y la Asociación de Periodistas por la Igualdad.

El Aeropuerto de Zaragoza cierra el mes de febrero con 46.212 pasajeros, un 72% más que el mismo mes antes de la pandemia

Supone, además, un incremento del 56% respecto al número de viajeros de febrero de 2022

El aeropuerto registró 706 movimientos de aeronaves y 9.200 toneladas de mercancía transportada

El Aeropuerto de Zaragoza ha recibido en febrero a 46.212 pasajeros, lo que supone un 72% más que en el mismo mes de 2019, previo a la pandemia de COVID-19, y un 56% más que en febrero del año pasado.

Crecen especialmente los viajeros comerciales internacionales, que sumaron 33.951, con un incremento del 75,6% respecto a 2019 y del 50,3% respecto a 2022. En el caso de los nacionales, alcanzaron los 12.159 (+62% y +73%, respectivamente).

En cuanto al número de operaciones, durante el mes de febrero se contabilizaron en el aeropuerto un total de 706 aterrizajes y despegues, un 14,8% más que en 2019 y un 3,1% más que el año pasado.

Por lo que respecta a la carga, el Aeropuerto de Zaragoza gestionó 9.200 toneladas de mercancías el pasado mes de febrero. Esto supone una recuperación del 65,8% respecto a las cifras prepandemia y un 18,1% menos que el año pasado.

page1image53637936 page1image53638144Datos acumulados

En los dos primeros meses de 2023, el aeropuerto suma 97.553 pasajeros, un 73,8% más que en el mismo período de 2019 y un 74,5% más que el año pasado.

En el caso de las operaciones, entre enero y febrero se han contabilizado 1.352 movimientos de aeronaves, un 15% más respecto a los datos prepandemia y un 6,6% menos que en 2022.

Los datos acumulados de carga alcanzan las 17.295 toneladas de mercancía transportada, lo que representa un descenso del 34,5% respecto a 2019 y de un 25,7% frente a 2022.

Alejandro Cebrián, nuevo director general de Edelvives España: “Estamos intentando constantemente soñar el futuro”

Alejandro Cebrián, recién nombrado director general de Edelvives España, tiene claro que una de las principales características que han hecho que el grupo editorial sea el más longevo de España es que están intentando constantemente “soñar el futuro”.

Como curiosidad, Cebrián, nacido en Albacete en 1978, ha compaginado durante años su carrera profesional en Edelvives con su faceta deportiva, como jugador de baloncesto semiprofesional y entrenador profesional, sin ir más lejos, del equipo femenino Mann Filter Stadium Casablanca de Zaragoza.

De hecho, el albaceteño estudió Administración y Dirección de Empresas precisamente en la Universidad de Zaragoza y pronto comenzó a trabajar en Edelvives. Fue entonces cuando este ya recién diplomado descubrió que el grupo referente en educación contaba con sede en la capital aragonesa, donde ahora nos recibe: unas grandes instalaciones en las que trabajan unas 250 personas y que albergan espacios dedicados a la innovación, una fábrica e incluso un museo.

 

Y es que, este grupo editorial que nació hace más de 130 años en Cataluña de la mano de los maristas franceses tiene una larga historia que contar, gran parte de ella vinculada a Aragón. Trasladó su producción a Zaragoza después de que en 1909 ardiera su fondo editorial en los incendios que sufrió Barcelona en la Semana Trágica y, desde entonces, está fuertemente arraigada en la ciudad, donde se encuentra también su presente y un futuro con las miras puestas en diversos mercados.

Desde hace muy poco es director general de Edelvives España, ¿qué supone para su carrera?

No lo he pensado demasiado; me toca este reto y voy a hacerlo lo mejor posible. Yo creo que en mi vida no cambia mucho más de lo que podía ser antes, quizá más responsabilidad: la de estar al servicio de una empresa que tiene tanto legado. Pero yo creo que no va tanto de mí, sino de las personas que forman parte de ella.

Edelvives es la editorial más antigua de España. En concreto, son 135 años de historia, ¿cuáles cree que son las claves para perdurar a lo largo del tiempo?

Esta empresa ha sido capaz de sobreponerse a dos destrucciones totales y de liderar un proceso de transformación; y yo creo que al final tiene que ver con la cultura que se crea de servicio, con la mentalidad, con las personas y con la pasión por innovar.

Si algo nos caracteriza es que estamos intentando constantemente soñar el futuro.

Y, luego, tener un ideario muy claro. Somos una empresa con unos valores muy arraigados y esto nos ha hecho tomar buenas decisiones en su momento. Cuando el resto del sector se desprendía de procesos productivos y de logística porque no eran seguramente rentables o porque era lo que tocaba en aquel momento. Cuando se puso de moda a nivel de management todo lo que tenía que ver con la subcontratación, nosotros decidimos no solo no prescindir, sino invertir. Y ahí la decisión seguramente fue más orientada hacia las personas que trabajan, porque solo en la fábrica trabajaban por aquel momento más de 200 familias.

Ahora, la fábrica está, seguramente, entre las mejores de impresión y fabricación que hay ahora mismo en Europa.

Alejando Cebrián en el museo que tiene Edelvives en su sede en Zaragoza

Uno de los principales cambios en las últimas décadas ha sido el de la introducción de la tecnología en las aulas y los hogares, ¿qué papel juega Edelvives en este nuevo ecosistema digital?

La tecnología en sí misma genera genera incomodidad. Aporta mucho, pero también falla; es inevitable, hay que abrazarla como una oportunidad. No es la solución de todo, nosotros tenemos claro que es un medio para para ser mejores en general, pero para que todo ese proceso funcione tienes que intentar alcanzar la sencillez. La sencillez cuesta mucho y nosotros lo que hemos aprendido es que para que los procesos de transformación digital de los centros se realicen bien, hay que abordar el proceso completo.

De alguna manera lo que hacemos es hacer sencillo todo el proceso, teniendo muy claro que para nosotros el papel sigue siendo fundamental.

Precisamente, en los últimos años, hemos escuchado varios malos presagios sobre el libro en papel, ¿se están cumpliendo o cree que llegarán a cumplirse?

Yo creo que a lo largo de la historia ha habido dilemas, como televisión o radio, y al final cada cada medio encontró su lugar. Nosotros somos unos defensores del papel. Creemos que en los procesos de aprendizaje el papel actúa de una manera distinta al entorno digital: te permite un momento de pausa, de reflexión, de escritura. Porque no es lo mismo escribir en ordenador que escribir con tus manos.

Nosotros creemos en el modelo híbrido y es el modelo por el que hemos apostado. Pensamos que el papel va a seguir estando, pero requiere que el formato papel encuentre su lugar.

Hasta ahora el único manual de uso era el libro y ahora el libro como tal no deja de ser un elemento más dentro de multitud de recursos y servicios. Los niños de ahora utilizarán Chat GPT, unas gafas de realidad virtual, un robot, un dispositivo y también un papel de un cuaderno. El debate no es si papel o digital, para mí, el debate está en cómo el proceso de aprendizaje se tiene que desarrollar en multitud de entornos. Y nosotros creemos claramente el papel.

Alejando Cebrián es el nuevo director general de Edelvives España
Alejando Cebrián en el museo que tiene Edelvives en su sede en Zaragoza

En este contexto cambiante, ¿cuáles son ahora las principales necesidades del sector educativo y cómo ayudáis al profesorado?

Nosotros nos debemos al docente, fundamentalmente, y vamos al servicio de lo que él nos demanda.

El docente ha cambiado, ahora empieza a ser muy proactivo, trabaja en multitud de entornos y conoce las nuevas tecnologías.

Entonces, nos encontramos en ese dilema donde a veces los estudiantes tienen un conocimiento digital mayor que los docentes, y hay colegios que quieren dar ese salto. Por eso intentamos igualar todo esto con el mayor reto que es cómo atender a la diversidad que hay hoy en día en el aula.

Ahora mismo los docentes están sobrepresionados por todo: por el entorno, por las familias, por las reformas educativas o por la burocracia. ¿Qué hacemos nosotros? Facilitamos esa tarea y proporcionamos contenido de rigor: yo creo que el contenido cada vez cobra más importancia.

Alejando Cebrián director general de Edelvives España. Entrevista a Alejandro cebrían
Cebrián en el museo, que homenajea a los fundadores hermanos maristas

Edelvives también continúa su desarrollo en el mercado internacional, ¿dónde tienen puestas las miras?

En el ámbito de la fábrica, trabajamos para 26 países realizando productos para empresas. El 50 % lo trabaja internamente para el grupo y otro 50 % para fuera, y es una línea que funciona fantásticamente y de la que nos sentimos muy orgullosos porque hacemos fabricación y logística para otros.

En el ámbito editorial tenemos sede En México (con unas 270 personas) y en Argentina (50 personas). Desde allí operamos para toda Latinoamérica. Además, nos interesa mucho el mercado de Estados Unidos y hemos hecho ya pinitos en Japón. El mercado asiático nos interesaba mucho, como también Corea. De hecho, estamos estudiando también cómo están trasladando la educación, intentando traer ideas de éxito. Creo que Portugal ha dado un salto también súper interesante en en su modelo, que han mejorado muchísimo sus rendimientos en PISA, que no sé si es el mejor indicador, pero es el que es, y tiene que ver con muchas cosas que están haciendo bien.

En estos momentos, llaman la atención en las estanterías de las librerías cuidadas ediciones, como la de los clásicos ilustrados bajo la dirección de Benjamin Lacombe. ¿Qué cabida tiene este ámbito?

El mundo de la ilustración va en auge y yo creo que cada vez están apareciendo ilustradores de muchísimo nivel, españoles también. Nosotros hemos hecho una apuesta muy importante por Antonio Lorente, que es un fenómeno.

También estamos trabajando en algún proyecto de introducción del cómic en las aulas y no es descartable que el cómic cada vez tenga más enganche con la juventud.

Cada vez nos cuesta más mantener la atención y, en ese sentido, yo creo que hay mucho futuro. De hecho, lanzamos un premio de ilustración, dentro de los Ala Delta, con la finalidad de encontrar talentos y fomentar la ilustración, porque pensamos que es un arte que va a más.

¿Hacia dónde van ahora las líneas de las nuevas ediciones de la editorial en el ámbito de la familia?

Para nosotros es muy importante poder trabajar con el estudiante que está usando el material y no teníamos la suerte de poder hacerlo. Trabajábamos con el docente, pero nos faltaba entender y empatizar en cómo usaban los productos. Así lanzamos una línea ‘Family’ con dos objetivos: poder validar lo que hacemos directamente con la niña o el niño en distintos productos y lanzar a la sociedad un mensaje positivo de lo que aportamos las editoriales en general y nosotros en particular.

Quizás es un sector demasiado denostado, diría que algo desprestigiado, y querámoslo o no, somos los que hemos estado de alguna manera apoyando todo el proceso educativo en los últimos siglos.

El mundo ‘Family’ nació así y ahora tenemos una Universidad de Padres fantástica y estamos reflexionando mucho sobre la ciberseguridad o la salud mental (…).

En la visita a las instalaciones de vuestra sede de Zaragoza, hemos visto algunas líneas de negocio que no conocíamos, ¿cuáles son algunas de las más desconocidas?

Yo diría que ya el 35 % de nuestros esfuerzos los dedicamos a proyectos que hace cuatro años no existían; nuestro proceso de de de cambio es grande.

Desde líneas de packaging para terceros, servicios logísticos, un Marketplace educativo para de más de 700 centros educativos donde hacemos toda la personalización de producto o desarrollo de proyectos de lectura gamificada, cien por cien digital. O una plataforma que fue premiada el año pasado a partir de la cual desarrollamos competencias STEAM (Ciencias, Tecnología, Ingeniería, Arte y Matemáticas), trabajando en todos los ámbitos curriculares y en todas las áreas.

Estamos empezando a gestionar la titularidad un centro para ayudarles en sus procesos, en transformaciones de espacios y de aulas STEAM, en proyectos de Design Thinking para escuelas, en formación directiva en alianza con ESIC, en consultoría y auditoría a instituciones para procesos de transformación o ayudando también a centros educativos a hacer posicionamiento de su imagen digital (…). O en la realidad virtual, con un primer proyecto de metaverso que estamos pilotando y validando solamente por aprender. Además, estamos trabajando de primera mano con Google o Microsoft para atraer sus tecnologías a nuestros proyectos.

Alejandro Cebrian director general edelvives españa. Entrevista a Alejandro cebrían
El nuevo director general de Edelvives en España, en una de las salas de reuniones de la sede de la editorial en Zaragoza

Y de todos los proyectos de la editorial, ¿en cuáles tiene especial ilusión?

Tengo especial ilusión por nuestro modelo de plataforma digital que por primera vez permite la edición del cien por cien del contenido.

Esto es como abrir tu corazón editorial al docente, ya que la propiedad intelectual de los textos pasa el centro y ellos pueden cambiar en cualquier coma, cualquier punto.

Pero no solo eso, pueden añadir contenidos propios que han desarrollado, traerse contenidos de otras aplicaciones, trabajar con contenidos de otras áreas, comunicarse con sus alumnos… Ahí hemos hecho una inversión muy importante porque entendemos que la educación pasa por abrir recursos y no por cerrarse.

No hay un manual de lo que gusta a todos los docentes y nuestra labor pasa por facilitarles que luego su proceso de integración sea sencillo. Incluso pueden atender a la diversidad en el aula, algo que creo que cada día es más importante. En este sentido, te permite incluso hacer un itinerario personalizado para cada estudiante.

Huoman Tech, el encuentro para potenciar el talento femenino en tecnología y creatividad

Un taller sobre Inteligencia Artificial creativa, impartido por Ruth Falquina, directora de la Agencia Estado Latente, llena el Salón Azul del Casino de Huesca con personas de todas las edades. Es la primera actividad de HuomanTech 2023, el congreso para impulsar el talento femenino en tecnología y creatividad que se celebra en la capital oscense este fin de semana. 50 personas han participado en este taller y hay más de 100 inscritas para las charlas del sábado, que son de libre acceso.

Cincuenta personas con sus ordenadores han completado las plazas ofertadas para la primera actividad de HuomanTech 2023, el evento de talento femenino en tecnología y creatividad que nace hoy en Huesca. Es un taller sobre Inteligencia Artificial creativa impartido por Ruth Falquina, responsable de la Agencia de comunicación Estado Latente, multipremiada en distintos certámenes europeos por sus trabajos.

Los y las ponentes han sido recibidos previamente por la organización y las autoridades, que han inaugurado el evento. Cristina de la Hera, concejala de Tecnología del Ayuntamiento de Huesca, ha destacado la importancia de celebrar eventos de este tipo donde se potencie valores como el humanismo y la igualdad en ciudades como la capital oscense, donde se apuesta por el sector TIC como motor de desarrollo.

Por la Diputación Provincial de Huesca, la diputada de Tecnología Berta Fernández se ha referido a la necesidad de foros como éste para hacer visible el “talento de mujeres kilómetro 0”, de emprendedoras y artesanas que están innovando en distintos puntos del territorio.

Desde el Instituto Aragonés de la Mujer, su directora provincial Elena Pérez ha recalcado la apuesta de esta entidad por la iniciativa HuomanTech, para potenciar la presencia de la mujer en el campo de la Tecnología. Ha recordado que tan sólo hay un 10% de presencia femenina en las empresas tecnológicas. Ante la presencia de niñas, niños y jóvenes en la sala, Pérez ha constatado la necesidad de crear referentes de mujeres en la Innovación para las nuevas generaciones, como garantía de igualdad en este campo.

El taller de Ruth Falquina ha sido eminentemente práctico sobre aplicaciones de diseño y creatividad. A este curso le ha seguido una sesión de networking y varias presentaciones breves tipo PITCH de emprendedoras y emprendedores que han querido dar a conocer su proyecto a la búsqueda de colaboraciones.
La actividad nocturna se traslada a la Sala Edén, con conciertos de cantantes y grupos de mujeres aragonesas como Ashley Simons, Lassi.0, Komando Komare y las dj Lady Funk y Salas DJ.

EL SÁBADO, ACTIVIDAD CENTRAL

Más de 100 personas se han inscrito ya para participar en las conferencias que este sábado constituyen el núcleo de HuomanTech 2023. Abrirá las sesiones Salomé Limón, productora musical con cinco Grammy Latino. Le seguirá Irene Luzán, de Shu Digital, que presentará su nuevo proyecto. Se trata de una unidad móvil de fotogrametría, un espectacular estudio portátil preparado para un escaneo digital de alta definición. Shu digital ha desarrollado su tecnología como empresa pionera en Europa, ya que solamente se había implementado hasta ahora en Estados Unidos. Sus aplicaciones son para efectos cinematográficos o en imágenes de publicidad. La unidad móvil se ubicará este sábado en la Plaza de Navarra de Huesca para que pueda ser visitada por la ciudadanía.

Terminará la sesión matinal con las ponencias de Ruth Falquina y de las influencers oscenses en tecnología Valeria Corrales y Patricia Heredia, con su proyecto para hacer llegar la pasión por la robótica a través de redes sociales.

Ya por la tarde, la actividad se traslada a La Catalítica, donde la directora de cine Chus Gutiérrez presenta a las 18 horas su documental “Rol&Rol” sobre la revisión de los roles de género en las artes, el cine o los medios de comunicación. Posteriormente, la ilustradora oscense Mamen Moreu inaugurará la exposición de dibujantes locales que durante todo el fin de semana se va a poder disfrutar en La Catalítica. HuomanTech concluirá en el mismo lugar con la performance de OMEN, una original propuesta artística basada en la tecnología.

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El congreso Huoman Tech 2023 está organizado por diversos colectivos que trabajan en el ámbito de la comunicación, la tecnología y la empresa, como son La Colmena Creativa y WomanTech. Colaboran en la iniciativa el Gobierno de Aragón, Diputación Provincial de Huesca, Ayuntamiento de Huesca, Amephu y la Asociación de Periodistas por la Igualdad.

Liende + Wiemann creará 30 nuevos empleos en Pedrola con un proyecto de I+D en movilidad sostenible

Con una inversión cercana a los 1,9 millones, se centra en el desarrollo de nuevas tecnologías de unión de piezas en el vehículo eléctrico

15 nuevos proyectos de I+D en movilidad sostenible y sector farmacéutico, con más de 70 millones de inversión, se han presentado a la convocatoria 2023 de estas subvenciones

La empresa Linde + Wiemann desarrolla en su planta de Pedrola nuevas tecnologías para la unión de componentes en vehículos eléctricos apoyada por las ayudas a la I+D del departamento de Economía, Planificación y Empleo. La consejera Marta Gastón ha conocido este miércoles este proyecto de desarrollo experimental en el que la empresa está invirtiendo cerca de 1,9 millones de euros y con el que espera crear 30 nuevos empleos directos de alta cualificación, además de optar a nuevos contratos con diversos fabricantes de automóviles que garantizarán la sostenibilidad a largo plazo de la fábrica.

Una iniciativa que, además de generar inversión y nuevos empleos y reducir las emisiones de CO2, posicionará a la fábrica aragonesa como líder del nuevo concepto de carrocería estructural para el coche eléctrico y como referente dentro de su grupo empresarial en la aplicación de tecnologías de unión combinadas, que permiten reducir el peso de los vehículos, mejorar el acabado e incrementar su vida útil, entre otras ventajas.

El departamento de Economía le concedió en 2022 una subvención cercana a los 280.000 euros para desarrollar esta innovación en las tecnologías de unión que, además de reducir el peso minimizando el espesor de los componentes, permitirá eliminar ruidos internos y externos en estos vehículos gracias a los productos utilizados en el adhesivo; aumentará la vida útil del producto al lograr reducir vibraciones; incrementará la seguridad del habitáculo del vehículo al combinar la unión por puntos y por adhesivo; y garantizará el cumpliendo de la normativa europea asociada al coche eléctrico.

Linde + Wiemann quiere liderar la aplicación de adhesivos en los nuevos modelos de coches eléctricos y poder desarrollar productos con nuevos requerimientos, además de colaborar en la definición de nuevos tipos de aceros más ligeros y que puedan ser unidos entre sí mediante tecnologías de unión por puntos y por adhesivos con el fin de reducir pesos en zonas específicas del coche eléctrico, como en el entorno de la batería. En una segunda parte de este proyecto, colaborará con el Instituto Tecnológico de Aragón (ITAINNOVA) para elaborar un sistema demostrador para el control de soldaduras, aplicando la Inteligencia Artificial, que permita conocer en tiempo real el resultado de la unión soldada y asegurar la calidad del producto.

Ayudas a la I+D

La semana pasada concluyó el plazo para presentar solicitudes a la nueva convocatoria de ayudas a la I+D dirigida a proyectos empresariales vinculados a la movilidad sostenible y el sector farmacéutico, dotada con 10,5 millones de euros. A ella han concurrido un total de 15 proyectos –nueve en movilidad sostenible y seis en sector farmacéutico- que suman una inversión cercana a los 71 millones de euros y que ahora están siendo analizados en el proceso de resolución de estas ayudas.

Próximamente se publicará también la convocatoria 2023 de las subvenciones para proyectos de economía circular, que este año duplicará su presupuesto hasta alcanzar los ocho millones de euros. En 2022 el presupuesto de estas tres líneas de ayudas a la I+D empresarial fue de 10 millones de euros, una cuantía que este año asciende a 18,5 millones de euros.

Desde su puesta en marcha en 2019, sin tener en cuenta las empresas que se beneficiarán de ellas este año, las ayudas a la I+D del departamento de Economía han permitido respaldar un total de 64 proyectos de investigación industrial y desarrollo experimental que han supuesto una inversión empresarial en la Comunidad Autónoma de más de 171 millones de euros.

El CITA da a conocer sus conocimientos sobre la trufa y el trufiturismo en el evento TRUFFORUM que se celebra en Nueva York

Fernando Martínez Peña, investigador del departamento de Sistemas Agrícolas, Forestales y Medio Ambiente, participa el 15 de marzo en esta reunión de truficultores, cocineros e investigadores de Teruel, Soria, Cataluña y Occitania

El Centro de Investigación y Tecnología Agroalimentaria de Aragón (CITA) estará presente en el evento TRUFORUM que se celebra en Nueva York del 14 al 17 de marzo. Fernando Martínez Peña, investigador del departamento de Sistemas Agrícolas, Forestales y Medio Ambiente del CITA impartirá una ponencia sobre “La trufa negra (Tuber melanosporum): un producto único e inimitable”. Además, junto con investigadores del Culinary Institute of America (CIA) realizará un experimento de ciencia ciudadana para evaluar el grado de conocimiento de los participantes y evaluar lo aprendido que se dará a conocer desde el proyecto Mycotour que lidera Martínez Peña y en el que también participa La Fundación de la Innovación y Transferencia Agroalimentaria de Aragón (FITA).

TRUFFORUM es un ejemplo de cooperación en esta línea, que después de 6 ediciones con actividades en Zaragoza, Vic (Barcelona), Occitania (Francia), Soria, Teruel y Nueva York (EEUU) se ha consolidado como el principal foro de intercambio de conocimiento, encuentro sectorial y promoción de la cultura de la trufa a nivel mundial.

Como colofón a la campaña de la trufa negra de invierno 2022-2023, y por primera vez en presencial, Trufforum traslada su actividad a Nueva York (EEUU), con el fin dar a conocer la trufa y promocionar su uso responsable y el trufiturismo en el prestigioso Culinary Institute of America de Nueva York, donde se forman futuros prescriptores de los principales restaurantes de los EEUU entre otros países del mundo.

El evento organizado desde el European Mycological Institute (EMI), contará con la participación de truficultores, cocineros e investigadores de Teruel, Soria, Cataluña y Occitania

Las ponencias de los investigadores y expertos del EMI, el CITA, el CTFC, el INIA-CSIC, MYTRUF y ALCINA, darán a conocer la trufa negra (Tuber melanosporum) y sus principales zonas de producción en Europa, igualmente se explicará cómo se recolecta y cómo disfrutar del trufiturismo en nuestros territorios.

El programa detallado de Trufforum New York puede consultarse en https://trufforum.com/actividades-2023/nueva-

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La National Gallery de Londres acoge ‘La pareja’ de Pablo Gargallo

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El emblemático museo de Londres acogerá esta pieza dentro de la exposición ‘After Impres’ del 25 de marzo al 13 de agosto de 2023

‘La pareja’, de 1904, tiene influencia del escultor francés Auguste Rodin y se mostrará en el contexto de las pinturas de Picasso, Santiago Rusiñol o Ramón Casas

El escultor aragonés Pablo Gargallo estará presente en la National Gallery de Londres a partir del 25 de marzo. Esta institución pondrá en escena una gran exposición cuyo título es ‘After Impressionism: Inventing Modern Art’ (Después del Impresionismo: Inventando el Arte Moderno), y que, por primera vez en 40 años, reexaminará la búsqueda de nuevos lenguajes visuales en el arte occidental con el cambio del siglo XIX.  

Comenzando con los imponentes logros de Paul Cézanne, Vincent van Gogh y Paul Gauguin en París, la exposición hará una exploración en la manera en la que estos artistas fueron la inspiración para la innovación y la asunción de riesgos en la pintura y escultura a lo largo de Europa. Es en este contexto donde se mostrará la obra de ‘La Pareja’ (1904), que actualmente forma parte de la colección permanente del Museo Gargallo de Zaragoza y que estará en Reino Unido lo que dura la exposición, del 25 de marzo al 13 de agosto de 2023.

La escultura de Pablo Gargallo se ubicará junto a las pinturas de Pablo Picasso, Santiago Rusiñol, Ramón Casas, Isidre Nonell y Hermenegildo Anglada Camarasa. A Gargallo, que nació el mismo año que Picasso, le fue concedida una beca para viajar a París, que realizó a finales de 1903. Asiduo de Els Quatre Gats, estuvo inmerso en los términos artísticos del Modernismo. 

En este sentido, la inclusión de ‘La Pareja’ en la exposición, que se realizó siguiendo el cuidadoso estudio de Gargallo de la obra de Auguste Rodin en la capital francesa, permitirá subrayar las similitudes estilísticas entre los escultores que trabajaban en ambas ciudades. 

Las figuras unidas y embelesadas, que recuerdan a ‘Le Baiser’ de Rodin, sugieren la influencia dominante del escultor francés en este momento de la carrera del joven Gargallo. Estas afinidades con Rodin se demuestran en la obra de Gargallo ‘La Bestia del Hombre’ (1904, Museo de Arte de Cataluña) y en ‘Persiguiendo la Ilusión’, realizada por Miquel Blay (1902, Museo de Arte de Cataluña), piezas que han sido también solicitadas para esta exposición. Sin duda, la exhibición de estas tres obras simboliza el desarrollo de la escultura moderna a principios del siglo XX en Barcelona.

 

Zaragoza se coloca “en la vanguardia” de España con su terminal marítima ferroviaria

Que la logística y el transporte en Aragón disfrutan de un músculo cada vez más potente es algo que se refleja en la marcha de las diferentes plataformas de la Comunidad. Desde PLAZA, en Zaragoza, a Platea, en Teruel, los distintos nodos desplegados por el territorio anuncian cada cierto tiempo ampliaciones y la llegada de más empresas. Una situación que también tiene su reflejo en Mercazaragoza y la Terminal Marítima de la ciudad (TMZ), cuyas obras de ampliación, con un montante de 10,5 millones de euros, ya han echado a andar.

“La TMZ es la primera terminal ferroviaria de interior no solo de España, sino de las principales que hay en Europa“, destacó este martes el alcalde de la ciudad, Jorge Azcón, en su visita a las obras. Según relató, este espacio operó en años anteriores unos 3.500 convoyes, lo que se traduce en “unos diez trenes diarios”, cifra que aglutina “el 50% de todo el tráfico ferroviario marítimo por contenedores que tiene la Comunidad”.

Duplica su capacidad

La ampliación que ya ha comenzado duplicará la capacidad de la terminal, pasando a operar el doble de trenes y a aumentar su superficie de depósito de contenedores en 20.000 metros cuadrados, lo que supone un aumento del 50% de su capacidad de almacenamiento.

Así, de los 30.000 metros cuadrados dedicados a la ampliación del entorno ferroviario, 10.000 irán específicamente para incrementar la longitud de la vía de carga y descarga, lo que permitirá operar trenes de hasta 750 metros, en lugar de los 550 metros actuales, mientras que los 20.000 restantes se dedicarán a aumentar el espacio de almacenamiento.

“Estas obras que hoy -por el martes- empiezan significan una inversión de 5,5 millones de euros“, precisó Azcón sobre unos trabajos que se desarrollarán “a lo largo de los próximos cuatro meses“.

Azcón, acompañado de la consejera de Servicios Públicos, Natalia Chueca, en las obras de ampliación de la TMZ, este martes. FOTO: Ayuntamiento de Zaragoza / Fabián Simón.
Azcón, acompañado de la consejera de Servicios Públicos, Natalia Chueca, en las obras de ampliación de la TMZ, este martes. FOTO: Ayuntamiento de Zaragoza / Fabián Simón.

A esta primera intervención le seguirá “otra muy importante”, con una inversión de 5 millones de euros y que se desarrollará en 20.000 metros cuadrados de terrenos de Adif para convertir a la TMZ en una “terminal pasante“. Es decir, se mejorará la operatividad ferroviaria gracias a que los trenes “saldrán hacia el norte sin la necesidad que había ahora de que tuvieran que dar marcha atrás”, explicó el regidor.

En total, las dos fases de la ampliación suman 50.000 metros cuadrados (30.000 la primera y 20.000 la segunda), lo que supone que la TMZ alcance una superficie de 180.000 metros cuadrados.

Noticias “extraordinariamente buenas”

“Todas las obras que estamos haciendo en la TMZ posicionan a Mercazaragoza y a la terminal marítima como uno de los elementos de referencia en el tráfico ferroviario marítimo de toda la Comunidad, en la vanguardia de lo que se está haciendo en España”, subrayó el alcalde.

Las últimas noticias que ha habido sobre este espacio resultan, a ojos de Azcón, “extraordinariamente buenas por varios motivos”. Entre ellos, porque la ampliación de la TMZ “se ha hecho en tiempo récord“, como también se ha comercializado rápidamente su uso. “Ahora estamos finalizando la parte más importante con las obras ferroviarias”, apostilló.

Sin embargo, recordó que “sin empresas que hubieran apostado por esta ampliación de la TMZ, no serviría para nada; por eso fue una buenísima noticia que Maersk, una de las principales navieras en el mundo, decidiera hacerse con la totalidad de los metros de la terminal”. El primer edil destacó que la instalación del gigante danés “va a significar una inversión de 20 millones de euros, la creación de cien puestos de trabajo y posicionar a la TMZ todavía mejor de lo que estaba”.

Azcón, en el acto en el que se anunció la llegada de Maersk a Zaragoza, en octubre. FOTO: Ayuntamiento de Zaragoza.
Azcón, en el acto en el que se anunció la llegada de Maersk a Zaragoza, en octubre. FOTO: Ayuntamiento de Zaragoza.

Fue a principios de octubre cuando comisión ejecutiva de Mercazaragoza aprobó la adjudicación de una parcela de 42.000 metros cuadrados, lo que supone toda la superficie de su ampliación, a Maersk. Esta empresa está considerada como el principal operador mundial de transporte marítimo.

La multinacional proyecta en Zaragoza la construcción de un almacén integral que ayudará a las empresas a conectar sus cadenas logísticas desde y hacia Zaragoza, algo que facilitará el almacenaje, la consolidación y la desconsolidación de carga.

“La idea es que dentro de 2023, todas las obras que dependen del Ayuntamiento de Zaragoza y de Adif estén acabadas“, expresó Azcón, a la vez que anunció que Maersk “va a empezar a operar en breve“. En ese sentido, relató que la empresa “tiene dos proyectos, uno de frío y otro de seco”. Al respecto, precisó que “la idea es que el de frío empiece inmediatamente“, mientras que el de seco “va a tardar un poco más”, aunque también vera la luz este año.

Ayuda a la exportación

“Lo importante es que la implantación de Maersk, de una empresa de referencia en la logística internacional y en el tráfico marítimo, va a significar un servicio añadido a todas las empresas, no solo de Aragón, sino del valle del Ebro, que quieran exportar fuera de nuestras fronteras“, recalcó.

La TMZ dispone de conexiones regulares con los puertos de Barcelona, Bilbao y
Algeciras, siendo la única terminal aragonesa desde la que parten trenes regulares a este último destino. La consolidación de la actividad y sus datos de crecimiento desde su creación han reforzado la necesidad de esta ampliación, pues se encuentra al límite de su capacidad en los últimos años.

De hecho, la TMZ es la primera terminal ferroviaria de mercancías del Corredor Europeo Mediterráneo en términos de actividad y capacidad y se configura como una extensión operativa y administrativa de los puertos en el interior, que promueve la creación de corredores con otros enclaves ferroviarios interiores y trabaja en el desarrollo de conexiones internacionales.

Fue fundada hace 21 años con el objetivo de desarrollar el comercio internacional marítimo de Aragón mediante la intermodalidad, y ya ha sido ampliada hasta en tres ocasiones gracias a la creciente demanda de las empresas aragonesas por la exportación. Una demanda impulsada también gracias a la labor de la terminal como dinamizadora
de la economía aragonesa desde que comenzó su andadura en el 2001.

La terminal está participada por Mercazaragoza en un 56,7%, por el Port de Barcelona en un 21,5% y por el Gobierno de Aragón en un 20,5%. Además, hay una parte de socios privados que suman el 1,3%.

¿Cuál es mi rincón favorito? El Barranco del Lierde. Villanúa. Autor: Adrián

Certamen periodismo GoAragón

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El chef italiano Paolo Scaccabarozzi realizara un show cooking en Milán para dar a conocer los alimentos de calidad turolenses a los italianos

La cita tendrá lugar el próximo 13 de marzo y se complementa con una charla y visitas a las principales tiendas gourmet de la ciudad italiana

La Diputación de Teruel ha organizado esta cita a través de la Cámara de Comercio, gracias al convenio entre ambas para la promoción agroalimentaria

Los alimentos de calidad turolenses se van a dar a conocer entre público italiano, especializado en el sector agroalimentario, gracias a un show cooking en el que un chef profesional presentará las posibilidad de los productos turolenses en la cocina italiana. El evento tendrá lugar el próximo 13 de marzo en Milán, y forma parte de las actividades de promoción que la Diputación de Teruel lleva a cabo a través del convenio suscrito con la Cámara de Comercio de Teruel.

 

“Las grandes ferias son un buen escaparate y seguiremos asistiendo” ha dicho el diputado delegado de Agricultura y Ganadería Antonio Pérez pero “consideramos oportuno impulsar estas intervenciones donde los únicos protagonistas sean los productos de calidad de la provincia de Teruel”.

Hotel Rosa Grand Milano

Para la organización del evento, se ha contado con la Cámara de Comercio Española en Italia que ha seleccionado el hotel Rosa Grand Milano, al lado del Duomo, para albergar este show cooking. El público al que está dirigido son  importadores, distribuidores, tiendas gourmet, empresas de catering, restaurantes y periodistas del sector agroalimentario en Italia.

Los asistentes estarán dispuestos en mesas alrededor de la cocina, donde se estarán elaborando los diferentes platos, por el chef italiano Paolo Scaccabarozzi, especializado en cocina tradicional con toque de creatividad y genialidad, dando vida a creaciones innovadoras.

Paolo Scaccabarozzi. Foto Camara Comercio España Italia

El acto será presentado y guiado por la periodista y blogger Nadia Toppino, experta en cocina internacional, con especial atención a la cocina española. Tiene su propio blog dedicado al mundo de la buena cocina. Colabora en las revistas “Celebre Magazine” y  “Monaco Woman”, distribuidas en los principales hoteles de Italia.

Cada profesional tendrá una caja con los productos que se están utilizando, con una  breve descripción de ellos, nombre de la empresa proveedora y código QR que redirigirá a la página web de las empresas. Para ello, los empresarios han enviado muestras de sus productos.

Al finalizar, los profesionales que lo deseen, mantendrán reuniones individualizadas con los empresarios turolenses,para ampliarles información de los productos que han degustado y cerrar acuerdos comerciales.

“El protagonismo lo tendrá Teruel” ha resaltado Pérez y se dará valor “a los productos de calidad de la provincia, que tienen detrás una tradición, una forma de hacer y un esfuerzo durante generaciones”.

En los días siguientes al evento se enviará a los empresarios información con los datos de contacto de  los profesionales participantes y las conclusiones de estos profesionales sobre los productos presentados y degustados.

Paralelamente, los empresarios turolenses podrán realizar una presentación individualizada de sus productos, explicando detalladamente las virtudes de la gastronomía turolense.

Además del show cooking y con carácter previo, la delegación turolense, que cuenta con representación de la DPT, la Cámara de Comercio de Teruel y empresarios agroalimentarios turolenses, será recibida por responsables de la Cámara de Comercio Española en Milán e impartirán la conferencia “Oportunidades de negocio en Italia para los productos agroalimentarios turoleses”.

Además, para el martes 14 de marzo está previsto participar en una visita guiada a los principales supermercados como La  Eccellenze di Esselungo, Giusti Boutique Milano, y tiendas gourmet como Peck, Rossi e Grassi, Centro Botánico de la Via Spadari, la Vía del Gusto en Milan.

Convenio fructífero

Esta iniciativa se enmarca en el convenio de colaboración entre la Diputación de Teruel y la Cámara de Comercio de Teruel por el que la institución provincial dedicará este año 100.000 euros para la promoción conjunta en ferias y eventos internacionales de los productos agroalimentarios de calidad.

El convenio se firmó por primera vez el año pasado y permitió a los productores turolenses estar presentes en distintas ferias, referentes en el sector como la Feria Gourmet de Madrid, Feria Salimat de Galicia y Biocultura en Madrid, además de realizar un esfuerzo especial de promoción en Francia. Allí asistieron a la Feria Sial, y continúan este año consolidando la presencia en este mercado,  al seleccionar agentes comerciales para las empresas participantes.

El colofón el pasado año fue la realización de una cata online de productos turolenses, que fue seguida por más de 600 personas desde distintas partes del mundo. Pérez ha dicho que espera que este año se pueda volver a celebrar esta iniciativa que tan buena acogida tuvo en su primera edición.

Entrevista a Claudia Francesca Paez Soller (estudiante de Erasmus) “La clave es no pensar en lo que puede salir mal, sino pensar en lo positivo que puedes llevarte”

Claudia Paez es una de los muchos estudiantes que vienen a Zaragoza gracias al programa de movilidad Erasmus. Un plan de gestión de oportunidades de movilidad académica, tanto de profesores, como de estudiantes universitarios dentro de los estados miembros de la Unión Europea.  

Tras su llegada a España el pasado 27 de enero en condición de estudiante de Erasmus, Go Aragón habla con Claudia Paez Soller, una joven de 22 años recién llegada de Milán, Italia, para continuar sus estudios en marketing en la Universidad de Zaragoza. 

¿Qué fue lo que te motivó a solicitar una beca Erasmus?

Irme de casa siempre fue uno de mis sueños, pero no porque no me encontrara bien con mis padres, sino porque creo que ésta es una experiencia muy emocionante y una oportunidad que te dan una vez en la vida, y quería aprovechar. El hecho de viajar y poder conocer a gente nueva me encanta, y siempre he querido irme al extranjero y conocer cómo era la Universidad en otros países.

¿Cómo fue el proceso de selección? ¿Crees que la mayoría de los estudiantes europeos puede acceder a una beca de este tipo?

Sí, claro. Depende un poco de qué Universidad vienes, porque algunos de mis compañeros italianos han tenido varios problemas para organizar sus asignaturas. Para mí fue bien fácil, o sea, tuve que preguntar por la beca ya hace 1 año, es decir, los tiempos de espera son bien largos, pero para hacer todo el papeleo necesario tienes mucha información y gente a la que preguntar, por lo menos en mi universidad. Así que para mí fue fácil acceder a esta beca.

¿Por qué elegiste España como destino para tu Erasmus? 

A ver, mi primera opción era irme a Portugal porque podía entender mejor los cursos, las asignaturas, y en general el idioma se me hacía un poco más fácil que el castellano. Yo podía elegir 5 destinos, mis primeros dos fueron en Portugal y los otros 3 en España. 

Los elegí a partir de lo grande que era la ciudad, y pensé también en el clima, pero sobre todo tuve en cuenta la universidad. Me informé sobre las distintas universidades a las que podía ir, los horarios y las asignaturas que tenían disponibles y que también yo podía hacer.

Dentro de España, ¿entre qué destinos podías elegir? y ¿qué fue lo que te llevo a optar por Zaragoza como destino para tu Erasmus?

Bueno, como ya he dicho, yo elegí entre 3 destinos, pero en la Universidad de Milán nos daba la posibilidad de elegir entre varias ciudades de España, Almería, Granada, Cádiz, Zaragoza, Barcelona, Madrid y Santiago de Compostela entre ellas.

Pero la realidad es que la universidad nos da el destino, o sea nosotros no podemos elegir nuestra ciudad, si no que proponemos 5 ciudades a las que nos gustaría ir y ellos nos dan el destino final. 

¿Qué tal llevas el idioma?, ¿sabías algo de español antes de llegar aquí?

Pues la verdad que un poco sí. Mis padres son originarios de Perú, pero llegaron a Italia cuando eran jóvenes, cerca de los 20 años, así que yo nací en Italia, en Milán. Mis padres siempre intentaron hablarme español, pero yo nunca contestaba en español, siempre en italiano, así que entiendo muchas cosas en español, casi todas, pero me sale un poco difícil hablar bien y correctamente el idioma. 

Cuéntanos, ¿qué opinas de la ciudad y de sus gentes? ¿qué tal te han acogido los maños?

Estar aquí me gusta muchísimo, o sea, yo vengo de una ciudad muy grande, estresante y agobiante, por lo tanto aquí me encuentro muy bien, porque es como si estuviese en una ciudad más pequeña que la mía, y todo es más tranquilo. 

Además, la gente en Zaragoza es muy respetuosa, quiero decir, esta es otra de las diferencias que yo siento con respecto a Milán. Por ejemplo, ya solo en los medios de transporte yo veo como hay muchísimas diferencias entre Milán y Zaragoza, allí la gente te empuja, te pone malas caras…, aquí la gente es mucho más respetuosa.

¿Qué sitios has visitado aquí en Zaragoza? ¿y en la provincia de Aragón?

Aún no he tenido la posibilidad de visitar las otras ciudades de Aragón, pero aquí en Zaragoza he visitado gran parte de la ciudad. Ya sea en tranvía o en autobús he ido a los barrios más importantes de Zaragoza como Sagasta, Paseo Independencia, Delicias o Plaza San Francisco.  También he estado en el Casco Antiguo viendo la Catedral de la Virgen del Pilar y la Seo, además de visitar el acuario de Zaragoza y la zona de la Expo.

Pero todavía me queda pendiente visitar la Aljafería, y también me gustaría mucho ir a pasear a las orillas del Ebro y ver al fondo la Catedral del Pilar, por lo que me han dicho, queda un atardecer precioso. 

Además de estos sitios, ¿has visitado otras ciudades de España?

Sí, desde que llegué aquí el 27 de enero, he viajado a Pamplona y a Barcelona, pero tengo planeado viajar más por España y también fuera de España. Mi intención es ir a Portugal y a Francia junto a una asociación de Erasmus.

Pero por el momento tengo previstos varios viajes, me voy un fin de semana a Salamanca y Segovia, más adelante tengo pensado ir a Valencia, Sevilla y Granada, y también me iré a Madrid, que vienen de visita mis padres. 

¿Qué es lo que más te ha impactado de nuestras costumbres y hábitos?

Pues lo que más me ha impactado ha sido lo respetuosa que es la gente en comparación con mi ciudad, y también me sorprende mucho que la ciudad está bien limpia, quiero decir, el centro de la ciudad parece estar siempre muy limpio.

En Milán no es así, no está tan limpia como Zaragoza, sí que es cierto que si vas al centro siempre ves camiones de la basura y gente limpiando, pero se nota mucho más el paso de la gente, y como allí viven muchas personas, se ensucia rapidito.

¿Cómo es la relación con otros estudiantes del programa Erasmus? ¿y con los estudiantes de aquí?

Pues los estudiantes de Erasmus nos entendemos más emotivamente, y nos ayudamos mucho más en todo por qué todos estamos en la misma situación, hemos venido a un país completamente nuevo.  Yo por ejemplo entiendo bastante bien el idioma y ayudo más los otros estudiantes Erasmus en ese aspecto, y si yo necesito algo, ellos me ayudan. O sea, es como una relación de amistad a la que coges mucho cariño, porque durante estos meses ellos son como una familia. 

Y con los estudiantes de aquí me encuentro muy bien. O sea, si necesito algo me ayudan, siempre están ahí pendientes de mí, me hablan o me preguntan si está todo bien. Y también los profesores, si les hago una pregunta o pido una tutoría porque tengo algunas dudas, siempre me ayudan y me dan mi lugar como una estudiante más.

¿Existe alguna organización en la Universidad que realice actividades para fomentar las relaciones entre los estudiantes Erasmus y los estudiantes de Zaragoza? Háblanos un poco a cerca de esto. 

A ver, dentro de la Universidad no existe como tal ninguna organización así, hay solo una oficina de relaciones internacionales y allí podemos ir a preguntar lo que sea. Desde pedir consejo para encontrar alojamiento, hasta si tenemos dudas sobre actividades deportivas o a qué supermercado ir a comprar, en ese sentido nos ayudan siempre. Están siempre disponibles, pero lo que es organizar eventos o encuentros para estudiantes Erasmus no, no hay nada de ese estilo dentro de la Universidad.

Y bueno, fuera de la universidad sí que hay varias organizaciones, pero las más conocidas aquí en Zaragoza son dos, ISA Zaragoza y AEGEE – Zaragoza, también conocida como Happy Erasmus. Yo personalmente me encuentro mejor con AEGEE – Zaragoza, porque incluyen personas de muchos países. 

También hacen grandes eventos y organizan quedadas como ir a tomar algo por diferentes sitios de la ciudad, e intercambian estudiantes de diferentes carreras y diferentes nacionalidades, así que siempre estoy conociendo gente nueva. Además, organizan viajes y actividades fuera de la ciudad cada fin de semana, por ejemplo catas de vino, recorridos gastronómicos y demás, de hecho yo tengo planeado de ir a uno de estos viajes.

¿Cuánto tiempo dura tu estancia en Zaragoza? ¿Crees que te dará tiempo a hacer todas las cosas que tienes en mente tanto en Aragón como en el resto de España?

Pues la verdad es que no creo que me dé tiempo a hacer todo lo que quiero, tengo pensado estar aquí hasta julio, y como los exámenes acaban en junio, espero que me dé tiempo a visitar la mayoría de los lugares a los que quiero ir. 

De hecho tengo unos amigos que ya han hecho un viaje a España, han alquilado un coche y se han ido aquí cerca a ver las ciudades como Teruel o Valencia, así que nos gustaría aprovechar ese mes de verano para que vengan a verme y poder visitar más zonas de España y Portugal.

Si pudieras darles algunos consejos a los estudiantes que se están planteando solicitar esta beca, ¿cuáles serían?

Que no tengan miedo a nada, o sea, que no se preocupen por lo que pueda pasar, si no que se dejen llevar y que disfruten de la estancia en su nuevo país. La verdad es que puede que tengas algo de incertidumbre antes de partir, por ejemplo, puede que pienses “voy a estar solo”, “no voy a conocer nadie”, “la Universidad va a ser difícil porque no entiendo el idioma” …, y de hecho muchos de mis amigos pensaron así y se echaron atrás. Pero al final si no te atreves y no corres el riesgo, siempre te vas a arrepentir. 

La clave es no pensar en lo que puede salir mal, sino pensar en lo positivo que puedes llevarte, y también no hacerse altas expectativas, ni tampoco bajas, si no ir a tu destino, estar tranquilo y pensar que va a ser como una continuación de tu vida. Lo que te llevabas de tu ciudad nativa siempre va a estar ahí, y esto va a ser una experiencia más, pero en otro lugar, o sea, no hay que tener muchas preocupaciones, porque no son necesarias muchas veces.

Preguntas fuera de cámara:

¿Cuál es tu rincón favorito de Aragón? 

Mi rincón favorito es la zona universitaria, cerca de Plaza San Francisco, y también me gusta mucho la zona de Parque Grande.

¿Y un restaurante que no nos podemos perder?

Parrilla Albarracín.

Entrevista a Alejandra Ledesma, estudiante de Movilidad BeInternational en la Universidad San Jorge de Zaragoza

Entrevista a Michela Pulsinelli estudiante de movilidad en Zaragoza: “Fue un destino inmejorable”

ZLC y UNO abordan en una jornada el presente y el futuro del transporte por carretera

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, y el Zaragoza Logistics Center (ZLC) han celebrado hoy en Zaragoza la jornada ‘Presente y futuro del transporte por carretera’, que ha contado con cerca de un centenar de asistentes y en la que se han sucedido distintas ponencias y mesas redondas para analizar la situación actual y los retos futuro de esta modalidad de transporte.

La jornada se ha celebrado en la sede del Zaragoza Logistics Center y ha sido inaugurada por la consejera de Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Natalia Chueca; la directora del ZLC, Susana Val; y el presidente de la patronal, Francisco Aranda.

En su alocución, Aranda ha señalado la necesidad de que las administraciones públicas “ayuden y acompañen a las empresas en su proceso hacia la transformación ecológica” puesto que, ha recordado, “no es lógico que en España existan únicamente 18.000 puntos de recarga eléctrica (de los que solo el 1,4% permiten carga rápida), cuando el objetivo para 2022 era alcanzar los 45.000 puntos”. “Nos gustaría que desde el Ministerio de Transición Ecológica se apostase más por la tecnología y menos por la ideología, con el objetivo de que se acompasen las exigencias empresariales con la realidad que padecemos, en la que existe una clara insuficiencia de recursos e infraestructuras”, ha señalado Aranda.

Por ello, ha proseguido, “es necesario que se impulsen plazos razonables y que se conjugue el tema ambiental y empresarial de una manera lógica, pues cabe recordar que se necesitan grandes inversiones para acometer el reto de la transformación digital y medioambiental de la manera en la que se nos exige”, ha apostillado Aranda. “Las empresas españolas, en su mayoría pymes, han introducido con enorme esfuerzo las herramientas tecnológicas para ser eficientes y competitivas, por lo que reclamamos ahora un apoyo real por parte de las administraciones, que se garantice la seguridad jurídica y que se trabaje por impulsar un ecosistema eficiente acorde a nuestro papel como servicio esencial”, ha añadido. El presidente de UNO ha aprovechado la ocasión para poner en valor el papel de Aragón “como uno de los puntos logísticos más importantes de Europa, donde el sector ya representa el 5,5% del PIB en la región”.

Por su parte, la directora de ZLC, Susana Val, ha destacado que “las medidas en materia de descarbonización y normativas derivadas impactan de lleno en el sector del transporte de mercancías por carretera”, y ha subrayado que, “sin duda, las nuevas tecnologías ya están ayudando a resolver ciertos aspectos operacionales y mejorar otros. Afortunadamente, contamos hoy en ZLC con grandes profesionales que van a tratar estos y otros temas relacionados en esta jornada”.

La consejera de Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Natalia Chueca, ha puesto en valor el papel de las instituciones públicas en la transformación logística. “En Zaragoza disponemos de la mayor plataforma logística del sur de Europa, que además es una plataforma intermodal, siendo el transporte por carretera el que destaca sobre los demás en términos de volumen. Sin el transporte por carretera las mercancías no llegan a sus destinos y la sociedad se paraliza”, ha destacado.

“La actividad logística no sólo es importante ‘per se’, que lo es y mucho, sino que es clave para ayudar a rebajar los costes de operación de las empresas industriales y agroalimentarias que tienen sus centros de producción en nuestra ciudad, haciéndolas muy competitivas”, Natalia Chueca

Para poner en valor la nueva realidad de esta modalidad de transporte, que representa el 92% del tráfico interior de mercancías según el MITMA, se ha celebrado una mesa redonda centrada en los avances tecnológicos de la logística y el transporte. En ella se han abordado algunos de los aspectos que más conciernen al sector en su transformación digital y la incorporación de nuevas herramientas, dando a conocer cómo la están incorporando en cada una de sus empresas. Los expertos han coincidido en la importancia de avanzar en esta transformación de manera conjunta.

En esta mesa ha participado Fernando Castillo, director general de Novaltia; Sergio Moreno, supply chain mills & logistics services director de Saica; Salvador Galve, presidente de ALIANZA Europea corredores.eu; Alberto Lozano, director general de Redur; Javier Hernández, responsable de transporte del Grupo IskayPet y Susana Val, directora de ZLC.

Posteriormente ha tenido lugar la ponencia ‘Zonas de Bajas Emisiones: convertir de manera sencilla vehículos diésel en ecológicos’, de la mano de Miguel Ángel Martín, director general de Dobleeco, en la que ha recalcado la necesidad de aplicar la prudencia ante el cambio. “Impulsar la transición hacia lo ecológico no es dar un salto de 0 a 100, sino ir paso a paso, teniendo juicio y prudencia empresarial. La gente está arriesgando su dinero”, ha dicho.

Posteriormente, Gregorio Briz, director general de Transporte del Gobierno de Aragón, ha tomado la palabra para informar a los presentes sobre la actualización normativa en materia de transportes, poniendo el foco en las ayudas para la transformación de las flotas de Aragón en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

“Se busca impulsar la creatividad y creación de empleo, apoyar un progreso en la modernización de las empresas y reforzar la resiliencia de los negocios”, Gregorio Briz

La jornada ha culminado con un panel de expertos conformado por el director Comercial de la Unidad de Transporte de Grupo Carreras, Javier Melcón; el director de Cadena de Suministro de Bell España Alimentación (Bell Food Group), Francisco Comino; el director de la división de Transporte de Grupo Sesé, Carlos Giner; el CEO de TLA, Jorge Luis Jiménez; el managing director de Marcotran, David Raposo; y el director de la Delegación de Zaragoza de Transportes Lapuente, Pedro Tomás, que han abordado el impacto de la nueva normativa de movilidad en el transporte por carretera.

Sobre Zaragoza Logistics Center (ZLC)

Zaragoza Logistics Center es un instituto promovido por el Gobierno de Aragón en colaboración con el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), la Universidad de Zaragoza, Ibercaja y Fundación CAI, creado a finales de 2003. Su misión es ser un centro internacional de excelencia en investigación y educación en materia de logística y gestión de la cadena de suministro que participe activamente con la industria y el sector público para desarrollar y difundir el conocimiento. A través del acuerdo con el MIT, ZLC es el único centro español miembro de la MIT Global SCALE Network, que busca la excelencia en Supply Chain Management a nivel global.

Sobre UNO Logística

UNO es la organización empresarial de los operadores de logística y transporte, un sector que representa el 6% del PIB. Este ámbito de actividad gestiona más de 500 millones de envíos anuales, lo que supone 5 millones de toneladas al año y da empleo a más de 950.000 trabajadores. UNO agrupa a las empresas que diseñan, organizan, gestionan y controlan los procesos de una o varias fases de la cadena de suministro.

La DOP Aceite Sierra del Moncayo se promociona en la prestigiosa X Feria internacional del aceite de oliva World Olive Oil Exhibition

La DOP Aceite Sierra del Moncayo, que comparte el stand de Aragón Alimentos Nobles con la DOP Aceite del Bajo Aragón, la Asociación Aceite del Somontano y los productores ecológicos de AOVE aragonés, ha recibido hoy la visita del ministro de Agricultura Luis Planas

IFEMA, en Madrid, acoge entre hoy y mañana World Olive Oil Exhibition, la feria dedicada al aceite de oliva líder en el mundo, que congrega a los mayores operadores del comercio internacional de este producto, uniendo a productores y consumidores. En el salón se dan cita cuarenta y siete países, más de mil empresas y más de mil quinientas marcas, entre las cuales, están representados los mejores aceites de oliva del mundo.  

FOTOS: AGENCIA ALMOZARA

Hasta allí se ha desplazado una delegación aragonesa, auspiciada por el Gobierno de Aragón, de la mano de Aragón Alimentos Nobles, en la que están representadas las denominaciones de origen protegidas Aceite del Bajo Aragón y Aceite Sierra del Moncayo; la actual asociación e inminente denominación de origen Aceite del Somontano y los productores ecológicos de AOVE aragonés.

El ministro de Agricultura, Luis Planas, ha inaugurado hoy la feria, aprovechando para visitar distintos stands. Una de las paradas la ha realizado en el stand aragonés, donde ha sido recibido por la directora general de Innovación y Promoción Agroalimentaria, Carmen Urbano, y ha podido conocer e interesarse por los aceites de oliva vírgenes extra aragoneses, entre los cuales están los de la DOP Aceite Sierra del Moncayo.

Con un público mayoritariamente profesional, la WOOE permite catar más de doscientos AOVEs de todo el mundo, asistir a conferencias, mesas redondas, catas profesionales, presentaciones, etc. Entre estos actos, destaca la celebración hoy, a las 15 horas, de sendas catas de aceites de oliva de las dos denominaciones aragonesas consolidadas, Aceite del Bajo Aragón y Aceite Sierra del Moncayo, a cargo, respectivamente, del secretario del CRDOP Aceite del Bajo Aragón, Juan Baseda y del gerente de la Cooperativa de Magallón, Juan Carlos Palacios.

https://images.goaragon.es/wp-content/uploads/2023/03/DelegaciA³n-aragonesa-en-la-feria-WOOE.jpg

Representando a la DOP Aceite Sierra del Moncayo, en este importante escaparate del mundo oleícola, están el presidente del CRDOP, Miguel Ángel Lacámara, el director técnico, César Cólliga, y representantes de varias almazaras de la denominación de origen como La Olivera de la Cooperativa de Magallón y Oliambel, de Bulbuente. Un buen número de visitantes, tanto nacionales como internacionales, se han acercado hasta el stand, mostrándose sorprendidos por la calidad de los AOVEs aragoneses.

Alejandro Ibrahim: “Estamos viviendo un momento dulce”

Alejandro Ibrahim es el presidente del clúster aeronáutico y aeroespacial de Aragón, además de director del Aeropuerto de Teruel desde hace prácticamente una década. En una entrevista con Go Aragón, analiza cómo se encuentra el sector y el potencial de la Comunidad en este ámbito.

¿De qué salud goza el sector aeronáutico y aeroespacial aragonés?

De una salud envidiable porque ahora mismo hemos crecido un 20% en menos de un año. Hay un proceso de expansión del sector aeronáutico y espacial muy importante en Aragón, hay muchas empresas que se están interesando por las actividades que hacemos en el clúster debido, fundamentalmente, al desarrollo que se está teniendo desde el Aeropuerto de Teruel con todas las empresas y con el tema de la Agencia Espacial Española, con los PERTE aeroespaciales y planes aeronáuticos que también tiene posibilidad de ser incentivos para las empresas. Lo cierto es que estamos viviendo dulce, sobre todo, con la expansión que se está viviendo en el mundo de los drones, de la alta tecnología, de la Big Data, de la sostenibilidad… los aviones se están transformando hacia temas relacionados con el hidrógeno y todo esto está conllevando mucho desarrollo innovador.

¿Qué virtudes ofrece Aragón en este campo?

Aragón es una tierra, como dice su lema, de oportunidades. Concretamente, Teruel es una zona donde hemos podido crear el mayor centro de estacionamiento, mantenimiento y reciclado de grandes aviones de Europa, tenemos el segundo aeropuerto de España de carga, como es el de Zaragoza, donde se están fabricando muchas piezas de aviones, donde hay una industria tecnológica importante y del sector del automóvil, con empresas que están migrando también a temas aeroespaciales, ayudados también por todo el desarrollo que está teniendo Aragón como capital logística. Es un centro neurálgico de logística muy importante dentro de Europa y ese desarrollo nos beneficia a todos.

Sin embargo, que la Agencia Espacial se fuera a Sevilla, ¿fue un jarro de agua fría?

Realmente se presentaron 21 candidaturas, sabíamos que era complicado, pero, como siempre, me gusta ver las cosas desde el lado positivo. Creo que para nosotros fue una oportunidad para darnos a conocer. Vino el director técnico del PERTE aeroespacial, con el comisionado también estuvimos hablando, con las autoridades de los diferentes departamentos del ministerio… la gente ya empieza a saber que en Teruel y en Aragón se están desarrollando actividades de astropuerto, actividades espaciales con el cohete que está haciendo PLD Space y que volará dentro de poco. Esa información que pudimos obtener a través del Gobierno de Aragón nos ha permitido aglutinar a muchas empresas que se están interesando cada vez más por este sector. Creo que es la oportunidad de decir ‘esto existe, se está haciendo en Europa, estamos teniendo este retorno y las empresas aragonesas están en marcha’.

Ibrahim, con el hangar y aviones a su espalda. FOTO: Marcos Díaz
Ibrahim, con el hangar y aviones a su espalda. FOTO: Marcos Díaz

Hace poco, por cierto, se supo que existe la intención de que el campus de Teruel imparta la carrera de Ingeniería Aeronáutica…

Eso es. Yo llevo colaborando con la universidad desde el minuto cero. Estamos haciendo un curso de verano, con el que ya estamos en la novena edición, sobre aeronáutica y aeroespacial que la verdad es que está teniendo mucho éxito, todos los años se llena de alumnos. Y en paralelo el instituto Segundo de Chomón desde el año 2018 ha creado unos estudios para formar técnicos de mantenimiento aeromecánico, ya han salido 80 personas y casi el 60% están trabajando en el Aeropuerto de Teruel.

En paralelo, la formación de ingeniera del campus de Teruel está formando ya a ingenieros en electrónica automática y en informática. Ahora estamos en un comité, conjuntamente con la universidad, para identificar asignaturas aeronáuticas y aeroespaciales que se puedan incorporar, de forma que hagan el currículo un poco más amplio, con la idea de ir ampliando e ir tendiendo hacia esos estudios. Ahora mismo somos el mayor generador de empleo en Teruel y las autoridades se han dado cuenta de que hay que apoyar eso, no solo desde un punto de vista de inversión, sino también desde los recursos humanos, que estos vengan formados y que sean del entorno.

Al aeropuerto de Teruel llegan aviones de todos los rincones del mundo, ¿no?

La ventaja de este negocio es que es mundial. Nos vienen aviones desde cualquier parte del mundo, de Asia, de Estados Unidos, desde Europa… esa es una de las ventajas competitivas del aeropuerto. Nos pueden venir aviones de muchos sitios, lo cual nos hace acrecentar el alcance. Tienes un alcance mundial y un potencial de desarrollo que, si te especializas, tienes esa capacidad de alentar empresas a que vengan.

¿Qué sinergias tiene este aeropuerto con el de Zaragoza?

Nos complementamos muy bien, de hecho, colaboramos. El aeropuerto de Zaragoza está especializado más en carga y pasajeros, porque es una capital mucho mayor. Nosotros tenemos una actividad diferente, por tanto, creo que somos complementarios, no nos hacemos competencia desde un punto de vista empresarial. Además, creo que es una ayuda muy buena porque los aviones tienen que mantenerse para poder volar y en Teruel se pueden mantener muy bien.

Entiendo que es bueno para el sector aragonés que exista dos instalaciones aeroportuarias tan distintas…

Creo que, al final, hay que buscar nichos en todos los negocios y sectores, tienes que especializarte. Es verdad que cuando llegué como director, en septiembre de 2012, aquí no había ninguna actividad. Al final, es un suma, empiezas con algo que te da una forma de funcionar inicial, como fue en este caso con la empresa Tarmac, que hay que agradecerle la labor porque son los que impulsaron el aeropuerto inicialmente, pero luego se han ido sumando otras empresas. Al final, ofreces una infraestructura que permite un desarrollo económico y social en el entorno, ya no solo por la generación de empleo, sino por asentar la población, que vive en Teruel, come en Teruel y genera empleos indirectos, incluso mayores que los directos.

Aviones estacionados en el Aeropuerto de Teruel. FOTO: Marcos Díaz
Aviones estacionados en el Aeropuerto de Teruel. FOTO: Marcos Díaz

¿Qué balance hace al frente del aeropuerto tras casi 10 años?

Es un desarrollo vertiginoso. La verdad es que es difícil imaginarse cómo iba a evolucionar esto en tan pocos años. A los siete años de estar aquí se nos quedó pequeño el aeropuerto. Cuando llegué, eran 350 hectáreas, 3,5 millones de metros cuadrados, que son muchos para llenar, y pensaba ‘Dios mío, ¿cómo vamos a llenar esto?’. Afortunadamente, la evolución de la sociedad y las necesidades de los clientes han hecho esto posible.

Hemos pasado por una crisis, cuando se creó el aeropuerto, hemos pasado por una pandemia, que también parecía que iba a ser un desastre y a nosotros nos hizo crecer porque fue cuando los clientes tenían más necesidad de que les ayudáramos. Creo que dimos un soporte importante a la aviación porque esos aviones tenían que estar cuidados y no abandonados. Ahora se están yendo al aire cinco veces más aviones de los que vienen. Estamos retomando mucho tráfico aéreo y esto es un síntoma de la recuperación que ha habido después del verano y de cómo está creciendo el tráfico aéreo.

Estamos creciendo en otros negocios como pintar los aviones. Un avión hay que pintarlo, como media, cada cuatro años. Tiene una vida de 30 años, por lo que a un solo avión hay que pintarlo varias veces en su vida. Y hay 30.000 aviones en el mundo. Esta empresa que está en el aeropuerto pinta ya 1.000 aviones al año. Los aviones que están aquí se llevaban a pintar muchas veces a Estados Unidos o a países europeos, con el coste adicional que conllevaba.

¿Cuáles han sido las clave para que haya funcionado tan bien el aeropuerto?

Es una suma de muchos temas añadidos. Por un lado, las condiciones del entorno aeroportuario son muy buenas porque tenemos una capacidad de crecimiento con unos costes menores que en otros sitios, la posibilidad de desarrollar mucho apoyo de las instituciones, tanto del Gobierno de Aragón como del Ayuntamiento de Teruel, que es vital para agilizar las licencias y las actividades que estamos haciendo. Luego, el espacio aéreo no está saturado, encima tenemos el Delta 104, que es una zona militar pero por la que no pasan aerovías, con lo cual, no tenemos una dificultad adicional por el tráfico aéreo.

Y, por otro lado, somos el aeropuerto de mayor altitud de España, con un clima seco, semidesértico, que es muy bueno para preservar aviones; como a los jamones, les viene muy bien el frío. Lo que sí les viene muy mal es la humedad y cerca de la costa o zonas muy húmedas, se deterioran más. Y hemos conseguido aunar el interés de la aeronáutica por tener personal especializado en Teruel, que ya lleva muchos años formándose y que ha originado un grupo selecto de personas que está ofreciendo un servicio de primer nivel. Las compañías aéreas que tenemos aquí son las primeras del mundo. Si contamos con compañías de primer nivel es porque consideran que Teruel ofrece un estándar alto.

¿Cuántos aviones han pasado ya?

Hemos tenido más de 15.000 operaciones, que se cuentan como suma y despegue y son de todo tipo. Hemos llegado a tener hasta 127 aeronaves estacionadas, hay que pensar que son aviones de doble pasillo, grandes, de más de 350 pasajeros. El aeropuerto está más especializado en aviones grandes. Ahora está en torno a unos 80 porque muchos se están yendo con la recuperación de la pandemia. Hemos llegado a tener 23 A-380, que es el avión más grande del mundo. De hecho, estamos haciendo un hangar doble para dos A-380 que terminaremos el mes que viene.

Está previsto que en mayo-junio empiece la actividad. Va a generar mucho empleo porque es un hangar tres veces más grande que el que tenemos ahora. Es un hangar que está pensado para el mantenimiento de muchos tipos de aviones y va a dar mucha actividad de mantenimiento pesado, que es muy relevante en la industria.

El nuevo hangar del aeropuerto de Teruel, todavía en construcción. FOTO: Marcos Díaz
El nuevo hangar del aeropuerto de Teruel, todavía en construcción. FOTO: Marcos Díaz

Por cierto, ya son 10 años en Teruel. Siendo canario, ¿ya te has aclimatado?

Me considero ya turolense. Voy para ya 10 años y medio, vine cinco meses antes de poner en marcha esto porque tuvimos que certificar el aeropuerto y en febrero de 2013 empezaron a venir los primeros aviones. Estoy aclimatado perfectamente, me vine aquí con mi familia, uno de mis hijos ya está trabajando y otro está estudiando aquí, en Teruel. Al final hemos hecho una vida fenomenal, esta es una ciudad que tiene una calidad de vida exquisita, de primer nivel. Estoy haciendo un trabajo que para mí es una oportunidad única en la vida, poner en marcha un aeropuerto desde cero, con una actividad industrial que no es tan habitual en el sector, y que funcione. Aunque tenía un riesgo inicial, la verdad es que es una satisfacción tremenda.